48,6 millones de euros de beneficios netos para VGP en el primer semestre de 2023
VGP finalizó el primer semestre de 2023 con unos beneficios netos de 48,6 millones de euros. Los ingresos netos comparables por alquileres y energías renovables aumentaron un 60 %, hasta los 75,62 millones de euros y la compañía ha experimentado un reciclaje neto de efectivo de 267,9 millones de euros como resultado de dos operaciones con Allianz Joint Ventures. El 1 de junio de 2023, VGP y su empresa conjunta 50:50, VGP European Logistics 2 (también denominada ‘Aurora’) concluyeron una transacción que comprende 11 edificios logísticos, 7 de los cuales se encuentran en España (3, en Países Bajos y 1, en Italia).
Se espera que la sólida posición de liquidez de VGP se vea aún más favorecida en el tercer trimestre de 2023 con el cierre de la cartera Deka, una nueva joint venture que le proporcionará un reciclaje de efectivo adicional de más de 450 millones de euros.
Durante el primer semestre de 2023, la actividad de arrendamiento ha generado una fuerte demanda y ha sido positiva en todos los ámbitos. Los contratos de arrendamiento firmados y renovados sumarán un total de 36,2 millones de euros anuales, lo que eleva los ingresos por alquileres anualizados del grupo a 328,1 millones de euros (un 8,2% más). Desde el punto de vista geográfico, Europa del este, principalmente Rumanía, ha sido el principal impulsor del crecimiento de los arrendamientos nuevos, con 13,4 millones de euros de arrendamientos nuevos.
Jan Van Geet, CEO de VGP, indica: “Ha sido un primer semestre productivo y lleno de acontecimientos, marcado por un considerable crecimiento anualizado de los alquileres comprometidos de 36,2 millones de euros. Me complace haber dado la bienvenida a numerosos nuevos inquilinos a nuestra cartera mientras ejecutamos con éxito múltiples transacciones con nuestros socios de Joint Venture. Además, estamos asistiendo a una disminución de precios en la construcción, lo que nos permite iniciar nuevas construcciones con márgenes favorables”.
“Estoy convencido de que con Deka hemos encontrado un ADN comparable para sostener una asociación 50:50 a largo plazo. A finales del tercer trimestre, con un primer cierre que comprende más de 700 millones de euros brutos, el valor de los activos se materializará por un total de más de 1.100 millones de euros en el tercer trimestre de 2024. Esta transacción constituye la mayor de Europa en su clase hasta la fecha”, finaliza.
El periodo en datos
A fecha de 30 de junio de 2023, VGP contaba con 732.000 metros cuadrados de superficie en construcción, correspondientes a 24 proyectos, que representan 50,6 millones de euros de renta anual adicional una vez estén totalmente construidos y alquilados.
En total, 13 proyectos –que representan 317.000 metros cuadrados, entre los que figura VGP Park San Fernando de Henares (de 28.000 metros cuadrados)– han sido entregados durante el primer semestre de 2023, alquilados en un 97,2% y representando 18,3 millones de euros de ingresos por alquiler.
Por otro lado, al finalizar el primer semestre de 2023, VGP contaba con una cartera completada de 4,26 millones de metros cuadrados de superficie alquilable y 207 edificios –de los cuales 21 edificios se encuentran en España–, con una ocupación del 98,8% y con una edad media de tan solo 3,7 años.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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