XPO Logistics usará camiones propulsados por biocombustible sostenible en el Tour de Francia 2023 siendo socio oficial
XPO ha sido nombrado por 43ª vez, socio oficial de transporte en la nueva edición del Tour de Francia que comenzará el próximo 1 de julio. Durante los 3.404 km de la carrera, la compañía destinará un equipo de más de 70 conductores y otros expertos para transportar y colocar 690 toneladas de equipamiento (incluidas barreras, podios, arcos, señalización de la carrera, mobiliario prefabricado para las áreas de salida y llegada, así como equipos de sonido y vídeo), tras cada etapa.
Los 34 camiones que forman parte de la flota dedicada a A.S.O. (Amaury Sport Organization) para la competición funcionarán íntegramente, por primera vez, con aceite vegetal hidrotratado (HVO) biodegradable, ahorrando en torno a 100 toneladas de emisiones de CO2 favoreciendo la descarbonización de la carrera. La nueva Solución Sostenible de Bajas Emisiones (LESS) se basa en el uso del biocombustible sostenible HVO para producir hasta un 90% menos de emisiones de carbono y hasta un 30% menos de contaminación por partículas finas y NOx, en comparación con el diésel. Además, dos camiones totalmente eléctricos se unirán a su flota para la llegada de los ciclistas del Tour de Francia a París el domingo 23 de julio. La compañía ha estado probando biocombustible B100 para el Tour de Francia desde 2021.
Seguridad y sostenibilidad
Cada año, esta competición requiere una logística compleja y hecha a medida, con unos objetivos de sostenibilidad cada vez más ambiciosos. Los equipos de la compañía colaboran estrechamente con el organizador del Tour (A.S.O.), para transportar el material necesario para que la carrera se desarrolle sin contratiempos a lo largo de sus 21 etapas, todo ello en plazos muy ajustados. Ambas compañías también comparten compromisos comunes en materia de seguridad y sostenibilidad, con una formación en conducción ecológica para los conductores profesionales de la empresa y compromisos alineados a los protocolos de seguridad de la organización. En línea con los objetivos de sostenibilidad compartidos, la mayor parte de los uniformes que visten los conductores están fabricados con materiales orgánicos.
Luis Gómez, presidente en Europa de XPO Logistics, ha comentado: “Estamos encantados de ampliar nuestra asociación con una de las mayores competiciones deportivas del mundo por 43ª vez consecutiva y estamos orgullosos de seguir trabajando con A.S.O. y el Tour para aportar soluciones de transporte aún más innovadoras y sostenibles a este increíble evento. Esto forma parte del compromiso global de XPO de limitar las emisiones de CO2 y también de ayudar a nuestros clientes a lograr sus objetivos para un futuro más ecológico”.
Por su parte, Thomas Cariou, director de RSC de Amaury Sport Organisation (A.S.O.), ha declarado: “Tenemos un firme compromiso con organizar el Tour, cada año, de una manera cada vez más eco-responsable, y sabemos que podemos contar con XPO en este enfoque común. Juntos, hacemos avances cada año, y este entusiasmo compartido se suma a nuestra determinación de hacer de cada nuevo Tour un éxito total y un momento excepcional”.
Tour de France Femmes
La compañía también es el socio oficial de transporte del 2º Tour de France Femmes avec Zwift, que tendrá lugar este año del 23 al 30 de julio. Participará un equipo de 13 conductores, de los que 9 son mujeres. Con 10 camiones propulsados por HVO, transportará 150 toneladas de material a lo largo de 8 etapas y 956 kilómetros de Clermont-Ferrand a Pau.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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