Mitsubishi Forklift Trucks gana el premio de diseño Red Dot por su carretilla EDiA XL
Mitsubishi Forklift Trucks ha recibido, por su carretilla contrapesada eléctrica EDiA XL, el premio de diseño Red Dot. Gracias a este premio, todas las versiones de la serie EDiA actual: la EDiA EM de 1,4–2,0 toneladas, la EDiA EX de 2,5–3,5-toneladas y la EDiA XL de 4,0–5,5-toneladas, cuentan con el reconocimiento de Red Dot. En sus más de 60 años de historia, esta marca se ha convertido en un símbolo a nivel internacional en cuanto a diseño diseño, lo que supone un reconocimiento de gran valor en estética, funcionalidad e innovación.
La EDiA XL ofrece niveles de rendimiento y productividad que van más allá de los modelos de motor de combustión interna, gracias a desarrollos de vanguardia como el AutoBoost y el Adaptive Lit Control, junto con todas las ventajas ecológicas y eficientes de la electricidad.
El jurado de los premios destacó el diseño limpio y moderno, y la ergonomía de la carretilla, que se traducen en que está centrada en el conductor. De hecho, la ergonomía ha sido un factor clave en todos los reconocimientos otorgados a la serie EdiA, como punto destacado del empeño de la compañía en asegurar la máxima comodidad del operador, aun durante los turnos más largos.
La EDiA EX fue premiada en 2015 gracias a funciones innovadoras como el Sensitive Drive System, a la excelente visibilidad del entorno y a la manejabilidad y facilidad de uso. Por su parte, la dirección de 360º de la EDiA EM, así como su capacidad de adaptarse a las distintas cargas y condiciones de conducción, fue lo que valoró el jurado en 2019 al adjudicarle el galardón.
Este premio se suma a otros recibidos por esta carretilla como el reconocimiento de octubre en los premios UK Material Handling, donde se adjudicó el título en la categoría dedicada al medio ambiente, gracias a la combinación de tecnología, rendimiento de primera clase y funcionamiento silencioso y sin emisiones.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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