Eduardo Lasa (Ulma Handling System) nuevo presidente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi
La pasada semana, tuvo lugar la XX Asamblea General del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, en las instalaciones de Distribuidora Farmacéutica de Gipuzcoa. En ella, se renovó la Junta Directiva y se nombró presidente a Eduardo Lasa, representante de Ulma Handling Systems, en sustitución de Joaquín Acha, de Autobuses La Unión, quien finalizó su mandato y pasa a ser vocal. Por su parte, Imanol Mintegui, que acudió en nombre de Algeposa, fue designado vicepresidente.
Durante el acto, se aprobaron las cuentas, la actividad del año anterior y el plan de gestión de 2023. También se dio la bienvenida a los nuevos socios incorporados durante el año: Autocares David, Bable SmartCities, Grupo Cybentia, Novaltia y Smartlog Group. Con ellos, cierra el ejercicio con 111 socios, de los cuales el 64% son pymes y, de ellos, un 19% corresponde a micropymes.
En la jornada, se subrayaron las principales cifras alcanzadas por el conjunto de entidades asociadas. El año finalizaba con una facturación agrupada de 11.468 millones de euros. Un 28,4% procede de mercados internacionales y un 3,5% se destina a actividades de I+D+i. Esta facturación representa un 14,7% del PIB de Euskadi.
Análisis de las cifras de 2022
Se destacó la dinamización de proyectos de I+D+I. En 2022, junto con 22 socios, trabajó en un total de 24 proyectos, 14 de ellos europeos, valorados en más de 122 millones de euros. A través de ellos, las entidades vascas participantes recibirán más de 3 millones de euros procedentes de programas de apoyo a la innovación de la Comisión Europea, el Gobierno Vasco, las diputaciones vascas o el Ministerio de Industria.
En el ámbito de la internacionalización, 2022 supuso la recuperación pospandemia de la actividad y la diversificación de sus actuaciones, abordando no solo misiones comerciales directas e inversas, sino licitaciones internacionales y la dinamización de proyectos piloto internacionales. Destacan en el área la cooperación con agentes latinoamericanos, de República Checa y la colaboración con Basque Trade & Investment.
La entidad participa en la Federación de Logística y Movilidad del País Vasco (BCLM), de la que es socio fundador. Además, se renueva la acreditación como Agrupación Empresarial Innovadora por el Ministerio de Industria. Asimismo, colabora con los living lab de Bizkaia y Gipuzkoa.
En materia de promoción, en 2022 destacaban tanto la organización de stands compartidos con socios en eventos como ITS European Congress y Go Mobility, como los eventos propios y en colaboración con otros agentes. Ente ellos, los Cursos de Verano de la Universidad del País Vasco o la Feria Logistics & Automotion, cuyo lanzamiento se anunció durante la Jornada Logística de Euskadi.
Objetivos 2023
Respecto a 2023, la entidad mantiene la actividad de sus cinco ejes estratégicos: dinamización de la innovación, del sector, internacionalización, desarrollo del talento y promoción. Además, incorpora dos nuevas acciones: el desarrollo de la agenda tecnológica del sector y la alineación con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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