Logisfashion establecerá una presencia directa en el mercado estadounidense
Logisfashion, dentro de su plan estratégico de crecimiento hasta 2026, está preparando su entrada y expansión en Estados Unidos. La compañía ya se encuentra en Europa, Asia y Latinoamérica.
Con este objetivo, espera conseguir que el 25% del negocio provenga de EE.UU. y alcanzar una facturación de 300 millones de euros al cierre del año fiscal 2026. Para apoyar esta estrategia de crecimiento y cerrar la compra de la empresa estadounidense durante el presente año, contará con Atlántico Capital Partners.
La compañía considera, tras un estudio de mercado, que su tecnología y su know-how tienen un gran potencial en este país. Ofrece soluciones logísticas que abarcan toda la cadena de suministro: desde los servicios en origen en el momento de la producción en Asia, el transporte internacional y asesoramiento aduanero, hasta la logística aplicada al retail, servicios de valor añadido y el fulfillment para e-commerce, incluyendo el transporte de última milla.
Juan Manzanedo, presidente ejecutivo de Logisfashion, afirma: “Desde hace tiempo, uno de nuestros principales objetivos en Logisfashion ha sido expandir nuestros servicios a Estados Unidos como parte integral de nuestra propuesta de valor estratégica, impulsada también por la creciente demanda de nuestros clientes. La necesidad de numerosas marcas europeas y latinoamericanas de contar con un servicio logístico de calidad en Estados Unidos nos ha llevado a tomar la decisión de establecer una presencia directa en ese mercado”.
Hasta el momento, la compañía tenía una presencia limitada en Estados Unidos a través de partners locales. “Consideramos que la estrategia de asociación ya no es válida, ya que anticipamos una expansión significativa. Por ello, solo a través de nuestra presencia directa podemos garantizar la calidad del servicio que la marca Logisfashion merece”, señala el directivo.
La empresa está analizando opciones en la costa este del país, estableciendo un rango de ingresos para las posibles empresas objetivo, que oscila entre los 30 y 100 millones de dólares. Según Manzano: “Esta cifra nos permite identificar empresas que se ajustan al tamaño adecuado y tienen el potencial de crecimiento que buscamos”.
Apertura de nuevos centros tanto en España como en Latinoamérica
Fundada en 1996, inició su expansión internacional en China, dando apoyo a las marcas de moda en el momento de la fabricación. En 2006, abrió operaciones en México y, en la actualidad, cuenta con 27 centros de distribución y más de 500.000 m2 de superficie operativa que ofrecen servicios a marcas del mundo de la moda y lifestyle.
Desde 2015, ha experimentado un crecimiento exponencial, multiplicando la facturación por diez, hasta alcanzar en 2022 los 126 millones de euros, un 26% más que en el ejercicio anterior. Para el presente ejercicio, la meta de la compañía es alcanzar los 160 millones de euros y la apertura de nuevos centros tanto en España como en Latinoamérica.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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