Tendencias de automatización colaborativa para afrontar los retos presentes y futuros en el almacén
Para lograr un almacén preparado para el futuro es esencial conocer a fondo las operaciones y las necesidades del negocio, con el objetivo de implementar soluciones tecnológicas desde el conocimiento del cliente, ya que, la implementación de tecnología por sí sola no soluciona nada. Siendo fundamental un acompañamiento a la hora de integrar soluciones tecnológicas que garanticen la eficiencia de cada proceso logístico a lo largo de la cadena de suministro.
Además, también es muy importante garantizar las operaciones, no se trata solo de obtener un ROI, sino de mantener la competitividad y continuidad del negocio. Y es que, con la implementación de las soluciones tecnologías adecuadas, se obtiene una cadena de suministro optimizada que mejora el servicio, aumenta la competitividad y garantiza la continuidad del negocio.
Esta son algunas de las principales conclusiones del workshop tecnológico que han celebrado Zetes y el Centro Español de Logística (CEL), bajo el título ‘El almacén preparado para el futuro’, durante el que se expusieron las últimas tendencias sobre la automatización colaborativa para afrontar los retos presentes y futuros en el almacén.
Durante el evento, que fue un punto de encuentro entre profesionales para compartir reflexiones y novedades aplicadas a los diversos campos de actuación de la logística desde un punto de vista imparcial y riguroso, intervinieron Raimundo Gonzalo, director de supply chain y organización de Alcampo, Dominick Vanthienen, Chief Technology Officer de Intermodalics y José Fanego Calaza, Business Consultant Manager de Zetes Spain.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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