Manhattan Associates consigue el primer puesto en el Cuadrante Mágico de Gartner por su sistema de gestión de almacenes
Manhattan Associates ha comunicado que ha obtenido, por 15ª vez consecutiva, la primera posición en Sistemas de Gestión de Almacenes en el Cuadrante Mágico de Gartner. La compañía se situó en la posición más alta, tras la evaluación de 18 proveedores, por su capacidad de ejecución y por su exhaustividad de visión. Desde la creación del informe en 2006, la compañía ha conseguido la misma posición.
Manhattan Active Warehouse Management es una solución nativa en la nube construida sobre una arquitectura de microservicios para hacer frente a los retos del presente y del futuro. Esta infraestructura avanzada, con su escalabilidad y facilidad de uso, hace que esta solución sirva tanto para almacenes con niveles medios de complejidad como para centros de distribución más grandes y automatizados. Hace avanzar las operaciones más allá de la recogida, el embalaje y el envío básicos, para así crear y ejecutar un hiperflujo de mercancías e información.
Adam Kline, director senior de Gestión de Producto de Manhattan Associates, afirma: “Estamos encantados de volver a ser nombrados Líderes del Cuadrante Mágico en Sistemas de Gestión de Almacenes por Gartner. Esta posición refleja nuestra innovación líder en la industria y profunda funcionalidad, el poder sin precedentes de nuestra plataforma Manhattan Active y nuestro compromiso por unificar todos los aspectos de la cadena de suministro y el comercio”.
La compañía unifica la gestión de almacenes, mano de obra, automatización y transporte en una solución integral de ejecución de la cadena de suministro. Respaldada por los equipos de servicios y asistencia experimentados en el sector, su solución cambia las reglas del juego para cualquier empresa que opere en entornos complejos, exigentes e impredecibles. Gracias a la ciencia del comportamiento y la gamificación, crea experiencias más atractivas y gratificantes para los empleados del almacén.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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