Manhattan Associates consigue el primer puesto en el Cuadrante Mágico de Gartner por su sistema de gestión de almacenes
Manhattan Associates ha comunicado que ha obtenido, por 15ª vez consecutiva, la primera posición en Sistemas de Gestión de Almacenes en el Cuadrante Mágico de Gartner. La compañía se situó en la posición más alta, tras la evaluación de 18 proveedores, por su capacidad de ejecución y por su exhaustividad de visión. Desde la creación del informe en 2006, la compañía ha conseguido la misma posición.
Manhattan Active Warehouse Management es una solución nativa en la nube construida sobre una arquitectura de microservicios para hacer frente a los retos del presente y del futuro. Esta infraestructura avanzada, con su escalabilidad y facilidad de uso, hace que esta solución sirva tanto para almacenes con niveles medios de complejidad como para centros de distribución más grandes y automatizados. Hace avanzar las operaciones más allá de la recogida, el embalaje y el envío básicos, para así crear y ejecutar un hiperflujo de mercancías e información.
Adam Kline, director senior de Gestión de Producto de Manhattan Associates, afirma: “Estamos encantados de volver a ser nombrados Líderes del Cuadrante Mágico en Sistemas de Gestión de Almacenes por Gartner. Esta posición refleja nuestra innovación líder en la industria y profunda funcionalidad, el poder sin precedentes de nuestra plataforma Manhattan Active y nuestro compromiso por unificar todos los aspectos de la cadena de suministro y el comercio”.
La compañía unifica la gestión de almacenes, mano de obra, automatización y transporte en una solución integral de ejecución de la cadena de suministro. Respaldada por los equipos de servicios y asistencia experimentados en el sector, su solución cambia las reglas del juego para cualquier empresa que opere en entornos complejos, exigentes e impredecibles. Gracias a la ciencia del comportamiento y la gamificación, crea experiencias más atractivas y gratificantes para los empleados del almacén.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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