iF Returns inaugura en Madrid una red de puntos móviles eléctricos para devoluciones online
iF Returns promueve la primera red móvil de puntos de recogida para devoluciones on line en Madrid. Con este servicio continúa desarrollando soluciones para resolver el reto de la logística inversa.
El ‘Punto iF’ es un servicio itinerante que se presta a través de pequeños vehículos eléctricos para el transporte de mercancías. Los vehículos, con un característico diseño, se desplazarán por zonas de la capital con gran afluencia de público. Ahí recogerán los artículos devueltos en franjas horarias previamente establecidas para trasladarlos posteriormente a los centros de validación. La primera fase del nuevo sistema de recogida diseñado por la compañía se desarrollará en las principales áreas de negocios de Madrid, como Azca y las Cuatro Torres y, posteriormente, se ampliará a otras localizaciones.
Galo de Reyna, CEO de iF Returns, asegura: “Además de reducir hasta un 90% el impacto de CO2 de la logística inversa, esta solución permite que los clientes reciban al momento el importe de la devolución, cuando el plazo medio habitual es de 15 días”.
El impacto de las devoluciones
Cada año, las devoluciones generan 2.500 millones de toneladas de residuos y producen 5 millones de toneladas de CO2 debido a los desplazamientos que conllevan.
Cuando un consumidor decide devolver una compra o canjearla, el artículo tiene que ser de nuevo empaquetado, transportarse hasta los almacenes donde se revisa el estado de la mercancía y de ahí pasa por diferentes fases hasta regresar al canal comercial. Eso siempre y cuando llegue en buenas condiciones para la venta. En el caso de la moda, un 10% de la mercancía devuelta termina en vertederos, según datos de la empresa.
Más allá del importante coste medioambiental de la logística inversa, ésta también se ha convertido en un caballo de batalla para los comercios online. Los cambios y devoluciones aumentaron en 2022 un 41% y su coste operativo es cada vez mayor para las empresas, situándose entre 8 y 12 euros de media.
Además de generar problemas en el stock disponible, un 55% de los artículos devueltos pierde valor y retorna al canal de venta con un precio menor. Todo ello hace que las devoluciones puedan llegar a representar entre un 10 y un 12% de la facturación de un e-commerce.
De Reyna, concluye: “Este sistema permite volver a poner la mercancía en servicio en un plazo medio de 10 días, reduciendo en un 90% la pérdida de valor, y minimizando además el riesgo de fraude y deterioro asociado a las devoluciones”.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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