Logista presenta en LogiPharma sus servicios de mejora de la distribución de medicamentos
Logista acudió al congreso LogiPharma celebrado en Lyon (Francia) en el que se abordó la implementación de nuevas estrategias en la cadena de suministro, las últimas herramientas digitales para impulsar su eficiencia, los procesos más innovadores para acercarlo cada vez más al paciente y la creación de planes prácticos para cumplir con los objetivos de sostenibilidad de la cadena de suministro.
Representantes de la empresa se citaron con especialistas en la cadena de suministro y de las compañías farmacéuticas para compartir ideas y buenas prácticas.
Logista Pharma mostró los nuevos servicios e iniciativas para ofrecer la mejor distribución de medicamentos y todo tipo de productos de salud a los hospitales y farmacias mientras que Logista Freight destacó en el servicio de transporte para en el sector farmacéutico.
Miguel Gómez Prado, director general de Logista Pharma, señala: “Esta feria es muy importante para nosotros porque nos permite mantener la vinculación con el sector farmacéutico, ganar visibilidad a nivel internacional y reforzar nuestro posicionamiento como líderes en la distribución a hospitales en España y Portugal”.
Por su parte, Álvaro Gonzalez-Escalada, de Logista Freight ha resaltado: “LogiPharma es una excelente oportunidad para reencontrarnos con nuestros clientes del sector, establecer nuevas relaciones comerciales y compartir las mejores prácticas en la industria”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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