OnTurtle, con una red internacional de más de 1.700 estaciones y una veintena de parkings seguros, cumple 28 años
OnTurtle acaba de cumplir 28 años al servicio de sus clientes. En estos años, la compañía ha logrado crear una red internacional de estaciones que supera ya las 1.700 en Europa, de las cuales 150 son gasineras, y con una presencia en 10 países. Además, dispone de una red de parkings seguros para camiones con más de una veintena de estacionamientos homologados y equipados con vigilancia y servicios básicos, como aseos, duchas, lavandería, hotel, tienda, supermercado, estación de servicio o su recientemente remodelado restaurante.
Una larga trayectoria que este año 2023 se ha visto recompensada, entre otros, con el ESPORG European Excellence in Truck Parking Award 2023, el premio al parking más seguro de Europa, para su estación insignia de La Jonquera.
Marta Fábregas, Chief Commercial and Marketing Manager de OnTurtle, explica: “La seguridad es clave no solamente cuando hablamos de parking seguro, que lo es, si no también cuando hablamos de repostajes, del uso de nuestras DieselCard, del control del cliente de sus recursos y de un acompañamiento fuerte que dé tranquilidad durante cada una de las rutas”, sostiene.
La Jonquera
El hecho de que este importante premio haya recaído en la estación de La Jonquera tiene una carga simbólica, ya que fue en este enclave estratégico en la frontera con Francia, donde OnTurle inició su actividad en 1995.
Actualmente, esta estación de la marca ofrece 30.000 m² dedicados al conductor profesional y, a pocos kilómetros, cuenta también con su primer Centro TransLogístico (Jonquera-Pont de Molins), que dispone de otros servicios especializados como crossdocking, reacondicionamiento de mercancía o uso del terber.
Por su parte, Josep Guaus, CEO de OnTurtle, apunta: “Durante estos 28 años, hemos trabajado incansablemente para ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles a nuestros clientes. Seguiremos trabajando con pasión y compromiso para seguir siendo líderes en el sector y continuar creciendo en el futuro”.
Un servicio global basado en tres grandes pilares: On The Way, desde donde ofrece desde sus DieselCard al pago de peajes, pasando también por la reserva y el pago de túneles, servicio de ferry o trenes; Management, con la recuperación de tasas y la gestión de sanciones y seguros; e Innovation, departamento desde el que busca dar respuesta a necesidades emergentes.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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