OnTurtle renueva su web y su Área Cliente para ofrecer una experiencia más sencilla y accesible
OnTurtle estrena nueva imagen digital, con una web renovada que destaca por ofrecer la información de manera mucho más visual, dinámica e intuitiva y, con un Área Cliente para facilitar la autogestión, tanto de las operaciones realizadas como de los servicios contratados. De esta manera, la compañía pretende ofrecer más proximidad y control en un solo clic.
Información clara desde cualquier dispositivo
Tras su cambio de imagen en 2019, la compañía ha ido adecuando sus instalaciones y servicios día a día, para responder a las cambiantes necesidades del sector del transporte profesional en esta nueva etapa. Y su portal, no podía ser una excepción.
La nueva web ofrece un diseño responsive para que se pueda consultar desde cualquier dispositivo con una mayor agilidad en la navegación. Como empresa internacional OnTurtle presenta su página en cinco idiomas: catalán, español, inglés, francés, polaco y checo.
Además, también ha querido simplificar visualmente la información de la compañía para destacar de manera clara sus tres grandes pilares: OnTheWay, Management e Innovation. En primer lugar, en On The Way se destaca su red internacional que ya cuenta con 1.700 estaciones, así como una amplia gama de servicios al transporte profesional y sus distintos tipos de tarjetas DieselCard para el pago de carburantes. En segundo lugar, Management engloba la gestión back office de aspectos como la recuperación de impuestos, la contratación de seguros o el cumplimiento de normativas como la Ley Macron.
Por último, desde Innovation, se quiere dar respuesta a retos de futuro para el transporte profesional, como por ejemplo en cuanto a sostenibilidad, con una oferta de repostaje de energías alternativas como el gas natural. Actualmente, la red de gas de la compañía cuenta con 150 gasineras en Europa. Además, en OnTurtle aspiran a convertirse en el partner estratégico de sus clientes, por lo que también ofrece formaciones y workshops para seguir creciendo con visión de futuro.
Autogestión sencilla
En el Área Cliente, por su parte, también se han mejorado aspectos técnicos para que sus clientes puedan navegar y consultar todas sus operaciones de manera más segura, cómoda e intuitiva.
El objetivo es ofrecer mayor proximidad a sus clientes y facilitar la autogestión, de manera que puedan consultar los servicios contratados, las facturas e incluso los repostajes a tiempo real, en un solo clic.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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