Method Advanced Logistics se une a Agediss para internacionalizar sus entregas voluminosas
Method Advanced Logistics ha firmado un acuerdo con Agediss que le permite ampliar sus servicios a los mercados de Francia, Alemania, Austria, Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo, y asume las entregas de esta compañía en España y Portugal.
Jose Servat, co-CEO de Method Advanced Logistics, explica: “Esta alianza nos permite ofrecer a nuestros clientes de España y Portugal un servicio de entrega de mobiliario, electrodomésticos y otros bultos voluminosos en seis nuevos mercados europeos, y al mismo tiempo fortalecer nuestra red de entrega en la Península con el volumen de expediciones que recibiremos de clientes del resto de Europa”.
Por su parte, Gonzalo Forniés, co-CEO, añade: “Queremos construir la red líder de transporte voluminoso de Europa, y este acuerdo con Agediss es un paso muy importante para alcanzar este objetivo. Esto supone para nuestros clientes acceso directo a un mercado potencial de 250 millones de consumidores”.
Este servicio, disponible desde el 1 de abril, ha supuesto la integración de los sistemas informáticos de ambas empresas, incluyendo herramientas de mapeado y seguimiento, para ofrecer un servicio de trazabilidad total desde la recogida de la mercancía hasta su entrega en destino. Así, clientes y destinatarios pueden conocer en todo momento y en tiempo real el estado del envío.
La compañía estima que, en un plazo de 3 a 5 años, las entregas internacionales puedan representar en torno a un 15-20% del negocio de su división Method XL.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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