Segunda posición en el ranking Best Workplace 2023 para DHL Express como mejor empresa para trabajar en España
DHL Express anuncia que continua entre las tres mejores empresas para trabajar en España del ranking Best Workplace 2023 elaborado por la consultora Great Place To Work, situándose en esta ocasión en la 2ª posición de la clasificación dentro de la categoría de empresas de más 1.000 empleados.
Los resultados obtenidos muestran que cerca de 9 de cada 10 empleados de la compañía la consideran un gran lugar para trabajar, lo que se traduce en un nivel de confianza (Trust Index) cercano al 86%.
También obtienen una buena valoración sus programas de bienvenida y acogida de la compañía, así como del apoyo profesional que esta presta al empleado. La sensación de orgullo de ser parte de la organización es, igualmente, muy elevada. En los tres casos, hablamos de ratios del 91%.
Miguel Borrás, director general de DHL Express España explica: “Es un orgullo estar entre las tres mejores empresas para trabajar en España. Este reconocimiento avala nuestro compromiso y dedicación por crear un entorno de trabajo equitativo y transparente, centrado en el talento y en el desarrollo profesional del empleado. Nuestro agradecimiento, tanto a Great Place To Work como a todos los que hacen posible un reconocimiento que nos impulsa a seguir creando nuevas iniciativas que permitan conectar a las personas y mejorar sus vidas que, en realidad, es lo que nos mueve como compañía”.
Por su parte, Jaime Nardiz, director de Consultoría e Innovación en Great Place to Work afirma: “DHL Express se ha convertido en uno de los grandes ejemplos de cuidado del empleado y negocio de éxito. Sus prácticas y gestión de personas son diferenciales dentro de su sector. Es un orgullo contar con DHL Express en el ranking Best Workplaces”.
En esta 21ª edición, la consultora analizó a 394 compañías de diferentes tamaños y sectores en España, implicando con ello a más de 380.000 trabajadores/as.
Un 37% de mujeres ocupan puestos directivos
En este sentido, recordemos que el reconocimiento a la compañía en España este año se une al otorgado el pasado a DHL Express a nivel mundial, al afianzar su posición como número 1 del mundo en del ranking Best Workplace 2022, dentro de la lista anual publicada por Great Place to Work (GPTW) en colaboración con la revista Fortune. Esta misma posición la mantuvo la compañía a nivel europeo por segundo año consecutivo.
En los dos últimos años la compañía ha incorporado a su plantilla 250 personas, situándose en cerca de 2.300 empleados. El 44% del talento de la compañía en nuestro país es femenino, cifra muy superior a la media, de entorno al 20%, del sector logístico. Además, un 37% de las personas que ocupan puestos directivos en la organización son mujeres.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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