El SIL perfila las temáticas de los debates enmarcados dentro del SIL Knowledge
El Salón Internacional de la Logística (SIL), organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), ha anunciado las temáticas que se abordarán dentro del apartado denominado SIL Knowledge.
En esta XXV edición, que se llevará a cabo los días 7, 8 y 9 de junio, tendrán lugar diferentes encuentros, que facilitará la sinergia entre profesionales para debatir los temas más importantes del sector. Para ello, el CZFB ya ha establecido los contenidos, dividiéndolos en seis bloques: sostenibilidad; logística y transporte; supply chain; innovación, tecnología y digitalización; e-commerce, última milla y smart mobility; y talento.
Diversidad de debates con 320 speakers
A lo largo de las tres jornadas, participarán en el evento 320 speakers repartidos en 91 sesiones distintas.
El primer día, la feria abrirá con una jornada técnica sobre la ‘Excelencia en logística y transporte: la digitalización e innovación en la logística y el transporte’, donde se presentarán a los asistentes estudios relativos a la competitividad del sector en España y las Comunidades Autónomas, y sobre la transformación digital de la logística. Esto se complementará con dos charlas tituladas ‘Presente y futuro de la carga aérea’y ‘Supply Chain Tech’. En la misma jornada, también se podrán disfrutar de temáticas como la logística disruptiva y el impacto de las tecnologías digitales innovadoras (5G, IA, Machine Learning, IoT...), Smart Logistics, o la nueva regulación de las ZBE con la visión de los usuarios y administraciones de diferentes comunidades, entre otras.
En lo que respecta al 8 de junio, las sesiones se seguirán realizando a distintas horas a lo largo del día. Algunas de ellas versarán sobre ‘Corredores digitales: casos de éxito’, ‘Estudio FERRMED sobre la optimización del tráfico y la transferencia modal en la UE’ o ‘Logística y automatización 4.0: casos de uso y tendencias de futuro’. Durante esta misma jornada, también tendrá lugar la 15th MedPorts & Shipping Summit, una conferencia creada como plataforma para dar una mayor promoción del Mediterráneo como nodo estratégico del transporte marítimo mundial.
Para el último día, los expertos, asistentes y visitantes, volverán a disfrutar de un gran número de encuentros, con títulos como ‘Incubadora Logística 4.0 del CZFB. Casos de éxito’, ‘Transformación Digital en el transporte marítimo y terrestre’, ‘¿Caos o resilencia logística? Análisis del cambio de paradigma’, o ‘Gestión del Talento’, que intentará dar luz a los nuevos retos que se enfrenta el mercado laboral con la demanda de los nuevos perfiles. Además, el viernes también tendrá lugar un evento especial que recalcará las habilidades de networking, tanto en los negocios a nivel general como en la logística a nivel particular.
Pere Navarro, delegado especial del estado en el CZFB y presidente del SIL, explica: “Nos estamos acercando a un momento clave para el sector logístico y del transporte con la organización del 25º aniversario del SIL. Este se ha convertido en el evento más importante para muchas regiones, y el CZFB, como organizador, ha trabajado arduamente para disponer de un panel de contenidos y profesionales que esté a la altura. La participación de otras organizaciones internacionales, como ALACAT, CSCMP o ASCAME, le otorga un gran impulso al Salón, proporcionando beneficios tanto a los expertos como al sector a nivel mundial”.
Por su parte, Blanca Sorigué, directora general del CZFB y del SIL, asegura: “Uno de los temas más actuales es la llegada de la industria 4.0; el sector se encuentra en un momento de auge, donde el big data, la inteligencia artificial o el blockchain están influyendo en la mejora de los procesos logísticos. Asimismo, también daremos voz a las demandas que exige la sociedad por un mayor compromiso medioambiental para cumplir con los ODS de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas, que potencian una logística verde que se está afianzando como una alternativa de futuro”.
En la última edición asistieron más de 12.000 personas, de 81 países y de 650 empresas, realizando cerca de 7.000 contactos de networking.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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