ACE solicita su incorporación en la futura Asociación para la Promoción y el Desarrollo Logístico de la Comunidad de Madrid
La Asociación de Cargadores de España (ACE) ha mantenido una reunión con el director general de transportes y movilidad de la Comunidad de Madrid, José Luis Fernández-Quejo, en ella también participaron la subdirectora, Mª Fe Borrega Bahón, y el director general del Centro de Transportes de Coslada, Eduardo San Román.
El presidente de ACE, Carlos Castán, destacó la importancia de la logística y el transporte para la economía y el empleo de la Comunidad y las oportunidades que abren para la export/import los nuevos desarrollos previstos en el centro de carga del Aeropuerto de Madrid-Barajas o la ampliación de la estación intermodal de Vicálvaro.
Los cargadores solicitaron la incorporación de ACE en la futura Asociación para la Promoción y el Desarrollo Logístico de la Comunidad de Madrid, iniciativa público-privada que se constituirá con el objetivo de potenciar y fortalecer el papel de Madrid como hub logístico del sur de Europa.
José Luis Fernández-Quejo, director general de transportes y movilidad de la Comunidad de Madri, presentó el proyecto de desarrollo de suelo logístico que se llevará a cabo en Arganda del Rey y que incluirá el refuerzo de la A3.
Por su parte, Eduardo San Román, director general del Centro de Transportes de Coslada adelantó que se está trabajando en la configuración de una plataforma supranacional de entidades autonómicas de promoción logística, para la defensa de los intereses comunes a partir de una visión global de las oportunidades que tiene nuestro país de ser un gran nodo logístico capaz de unir los cinco continentes.
El director general de transportes de la Comunidad de Madrid se comprometió a estudiar las propuestas y necesidades presentadas por la Asociación de Cargadores de España y a trabajar conjuntamente para encontrar soluciones que permitan mejorar la competitividad y fomentar la sostenibilidad y la eficiencia de la cadena de suministro.
Finalmente, ACE expresó su satisfacción por la reunión y destacó la importancia de mantener el diálogo y la colaboración con las autoridades competentes para lograr un transporte de mercancías eficiente y sostenible.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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