ACE solicita su incorporación en la futura Asociación para la Promoción y el Desarrollo Logístico de la Comunidad de Madrid
La Asociación de Cargadores de España (ACE) ha mantenido una reunión con el director general de transportes y movilidad de la Comunidad de Madrid, José Luis Fernández-Quejo, en ella también participaron la subdirectora, Mª Fe Borrega Bahón, y el director general del Centro de Transportes de Coslada, Eduardo San Román.
El presidente de ACE, Carlos Castán, destacó la importancia de la logística y el transporte para la economía y el empleo de la Comunidad y las oportunidades que abren para la export/import los nuevos desarrollos previstos en el centro de carga del Aeropuerto de Madrid-Barajas o la ampliación de la estación intermodal de Vicálvaro.
Los cargadores solicitaron la incorporación de ACE en la futura Asociación para la Promoción y el Desarrollo Logístico de la Comunidad de Madrid, iniciativa público-privada que se constituirá con el objetivo de potenciar y fortalecer el papel de Madrid como hub logístico del sur de Europa.
José Luis Fernández-Quejo, director general de transportes y movilidad de la Comunidad de Madri, presentó el proyecto de desarrollo de suelo logístico que se llevará a cabo en Arganda del Rey y que incluirá el refuerzo de la A3.
Por su parte, Eduardo San Román, director general del Centro de Transportes de Coslada adelantó que se está trabajando en la configuración de una plataforma supranacional de entidades autonómicas de promoción logística, para la defensa de los intereses comunes a partir de una visión global de las oportunidades que tiene nuestro país de ser un gran nodo logístico capaz de unir los cinco continentes.
El director general de transportes de la Comunidad de Madrid se comprometió a estudiar las propuestas y necesidades presentadas por la Asociación de Cargadores de España y a trabajar conjuntamente para encontrar soluciones que permitan mejorar la competitividad y fomentar la sostenibilidad y la eficiencia de la cadena de suministro.
Finalmente, ACE expresó su satisfacción por la reunión y destacó la importancia de mantener el diálogo y la colaboración con las autoridades competentes para lograr un transporte de mercancías eficiente y sostenible.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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