Deutsche Post DHL aumentó sus ingresos un 15,5% en 2022
El grupo Deutsche Post DHL ha presentado sus resultados financieros de 2022; un año en el que los ingresos del grupo han alcanzado los 94.400 millones de euros, con un crecimiento del 15,5%. El EBIT ha aumentado un 6% hasta situarse en 8.400 millones de euros, lo que supone un nuevo récord para la compañía.
Este aumento se debe en gran medida al negocio internacional de DHL, a pesar de la normalización y desaceleración del comercio electrónico, y del momento socio económico mundial.
En este sentido, Frank Appel, CEO de DPDHL, declara: “Hemos vuelto a demostrar nuestra capacidad para superar entornos difíciles. Miramos al futuro con más optimismo que nunca”.
Por otra parte, cabe destacar que el grupo ha invertido 4.100 millones de euros en digitalización y sostenibilidad, con un claro aumento de su flota electrificada, de los 7.000 vehículos hasta los 29.000 en todo el mundo; así como el crecimiento de infraestructuras sostenibles.
Otro de los datos que destacan, es que el flujo de caja libre (excluidas fusiones y adquisiciones) supera las expectativas al alcanzar los 4.600 millones de euros, cifra récord para la compañía; que ha propuesto un aumento del dividendo a 1,85 euros por acción. Además, el programa de recompra de acciones se incrementa en 1.000 millones de euros.
Asimismo, las previsiones de EBIT para 2023 abarcan tres escenarios que oscilan entre los 6.000 y 7.000 millones de euros; mientras que el objetivo de EBIT para 2025 supera los 8.000 millones de euros.
Melanie Kreis, directora financiera grupo Deutsche Post DHL, ha declarado: “La ralentización del impulso de crecimiento macroeconómico se refleja en nuestras perspectivas de EBIT. Por eso estamos actuando con especial prudencia en el primer semestre de 2023 y centrándonos en nuestra gestión de rendimientos y costes”.
Sostenibilidad y empleo
Además de los objetivos financieros, Deutsche Post DHL Group persigue objetivos claros y medibles en las áreas de medio ambiente (medioambiente), asuntos sociales (social) y gobierno corporativo responsable (gobierno) como parte de su Estrategia 2025. El objetivo es reducir las emisiones absolutas relacionadas con la logística a menos de 29 millones de toneladas métricas de CO2e en 2030, de acuerdo con la iniciativa Science Based Targets. En 2022 han evolucionado mejor de lo previsto debido a los menores volúmenes y han descendido a 36,5 millones de toneladas métricas de CO2.
También se observan mejoras en los demás indicadores clave de resultados no financieros. El índice de frecuencia de accidentes con baja (número de accidentes por cada 200.000 horas trabajadas) descendió a 3,4.
Por último, cabe destacar que la proporción de mujeres en mandos intermedios y superiores ha aumentado hasta el 26,3%. El grupo sigue aspirando a aumentar esta proporción hasta al menos el 30% en 2025. El objetivo para 2023 es alcanzar el 27,7%.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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