Las marcas de lujo con una sólida estrategia e-commerce han resistido mejor la pandemia
El mercado del lujo personal se contrajo un 10% interanual en 2022 debido a las restricciones relacionadas con la pandemia en China, según estimaciones de Bain. Casi todas las categorías de lujo y la mayoría de las marcas experimentaron su primer descenso importante en cinco años.
La pandemia ha dejado lecciones como que las categorías del comercio que ya tenían una fuerte penetración online se vieron menos afectadas. Por ejemplo, con una penetración online del 50%, los productos de belleza de gama alta solo se contrajeron un 5%. El mercado de relojes fue el que más sufrió, cayendo entre un 20% y un 25% a partir de 2021. Las categorías de moda y estilo de vida experimentaron una caída del 15 % al 20 %. Y, por último, las ventas de joyería y artículos de cuero descendieron entre el 10 % y el 15 %.
Otra tendencia detectada ha sido que ciertos clientes recurrentes (Very Important Clients: VICs) fueron clave en lograr unas ventas sostenidas en el mercado de lujo de China durante la pandemia. En este sentido, los compradores que compran más de tres veces al año representaron más del 50% de las ventas de acuerdo con Tmall Luxury Pavilion de Alibaba Group.
China se prepara para retomar los niveles de ventas prepandemia
A medida que remite la pandemia y aumenta el público en los comercios físicos, se prevé la recuperación de los niveles de ventas de artículos de lujo de 2021 entre la primera y la segunda mitad del 2023, según un reciente estudio de la consultora Bain.
En comparación con otros mercados, China destaca internacionalmente en el sector de lujo. Son millones los consumidores chinos con ingresos medios y altos, y se prevé que estos perfiles se dupliquen para 2030.
Por esta razón, el mercado chino ofrece numerosas posibilidades de negocio también a las empresas españolas, y algunas ya lo están aprovechando a través de los marketplaces Tmall de Alibaba Group, como es el caso de Lottusse.
El metaverso es ya una realidad comercial
Tmall Luxury Pavilion es el principal destino online de compras de lujo en China y está pensado para los nativos digitales. Está a la vanguardia en la revolución de la venta de lujo al por menor, acercando la experiencia al comercio digital. Alberga más de 200 marcas de lujo, incluidas las de los cinco mayores grupos del lujo: LVMH, Kering, Chanel, Richemont y Hermès.
La plataforma tiene características únicas que permiten a una marca elevar su identidad por la exclusividad que evoca. Por ejemplo, antes se pensaba que la joyería fina y los relojes de lujo solo podían experimentarse y comprarse en tiendas. Pues bien, aprovechando innovadoras tecnologías, Tmall Luxury Pavilion ha integrado detallados expositores de productos en 3D que permiten al consumidor explorar el artículo con el mismo nivel de detalle en cualquier momento y lugar.
Los consumidores chinos pueden acceder a Tmall Luxury Pavillion a través de las plataformas Taobao o Tmall de Alibaba, donde se les presenta una gran variedad de contenidos, fotos, vídeos cortos y retransmisiones en directo de las principales marcas de lujo. El metaverso es aquí ya una realidad comercial, sobre todo, para los consumidores chinos de la Generación Z.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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