Arvato Supply Chain Solutions desarrolla Stark, un despaletizador inteligente controlado por robótica
Arvato Supply Chain Solutions ha desarrollado un despaletizador inteligente controlado por robot que acelera aún más los procesos y el flujo de mercancías en el almacén. La compañía ha integrado los dos primeros robots en los procesos de almacenamiento de los centros de Venlo (Países Bajos) y Louisville (EE.UU.). En ambos almacenes, los robots ya garantizan un rendimiento considerablemente mayor.
Karoline Kowalik, ingeniera de logística de Arvato, afirma: “El despaletizado aleatorio de cajas mixtas en logística es algo nuevo, mientras que los robots llevan muchos años funcionando en la fabricación. Los robots suelen ser buenos realizando una tarea a la vez, pero añadir el reconocimiento de etiquetas y la singularización lo hace especial”.
La compañía ha buscado específicamente un proveedor que pudiera desarrollar e implantar a escala internacional no sólo el robot, sino una solución completa llave en mano. En colaboración con el integrador global de robótica AWL y el desarrollador Fizyr, ha implantado su robot despaletizador Stark. Con un cabezal de agarre flexible y un software de visión AI de autoaprendizaje, Stark puede colocar hasta 750 cajas diferentes por hora en la cinta transportadora. “La estrecha colaboración fue la clave del éxito porque solo hay unas pocas soluciones similares en el mercado logístico”, subraya Kowalik.
Bernhard Lembeck, vicepresidente de Almacenes del Futuro de Arvato, explica: “Con nuestra primera caja robotizada ampliamos aún más nuestras capacidades de automatización y nuestra caja de herramientas de soluciones. Los procesos recurrentes, como el almacenamiento y la recuperación de mercancías o la preparación de pedidos, a menudo pueden gestionarse de forma más eficiente y rentable, especialmente en combinación con otras tecnologías de automatización como los vehículos de guiado automático”.
El objetivo de estas innovaciones es satisfacer los exigentes requisitos de cumplimiento de los clientes de forma aún más fiable y flexible en el futuro.
Martijn Nielen, director general de Arvato en los Países Bajos, destaca: “La automatización de almacenes no es sólo un apoyo óptimo para que nuestros clientes desarrollen su negocio. Al mismo tiempo, también es un paso importante en la estrategia de digitalización de Arvato”.
Por ejemplo, los sistemas automatizados y su TI no solo se integran con la tecnología en la nube de la empresa, sino que también generan una gran cantidad de datos nuevos que Arvato utiliza junto con su amplio inventario de Big Data de toda la cadena de valor para desarrollar nuevas soluciones digitales. Por lo tanto, las soluciones robóticas innovadoras, según la opinión de los expertos de la compañía, son cada vez más importantes en el camino hacia el almacén del futuro en la logística.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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