Siemens Logistics se encargará del mantenimiento de los sistemas de tratamiento de equipajes de Barajas
Siemens Logistics ha firmado un contrato por cinco años con Aena por el que se encargará del mantenimiento de los sistemas automáticos de tratamiento de equipajes (SATE) de todas las terminales del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Además del mantenimiento preventivo para garantizar la disponibilidad operativa de los SATE, la compañía se encargará de la gestión de piezas de repuesto y de la implantación de un software de última generación para la gestión de almacenes. El contrato de servicio cubre el soporte técnico de un sistema de unos 140 kilómetros de largo que incluye, entre otros elementos, tecnología de bandejas y cintas, y más de 17.000 motores.
Michael Schneider, CEO de Siemens Logistics, afirma: “Estamos muy orgullosos de que Aena nos haya elegido para este gran proyecto, tan importante para su red. Con nuestros experimentados equipos, aplicaciones digitales y soluciones innovadoras, ofrecemos a nuestro cliente un servicio a medida que aumentará su productividad”.
SmartTray, para reducir los registros manuales
Madrid-Barajas es uno de los aeropuertos más transitados de Europa y el hub más importante del continente para los vuelos a América Latina. Un elemento esencial para alcanzar un rendimiento óptimo de los sistemas de tratamiento de equipajes es la SmartTray: una solución de Siemens Logistics que, a través de sensores de alta tecnología, es capaz de inspeccionar, capturar y posteriormente analizar datos durante la operación regular de los sistemas. El resultado es una significativa reducción de las inspecciones manuales y un máximo nivel de disponibilidad operativa del sistema. El equipo puede acceder a estos datos cuando sea necesario, contribuyendo así a una mayor eficiencia. Los datos recopilados por la SmartTray son el requisito previo para el análisis predictivo y la base para un mantenimiento predictivo basado en IA. En este sentido, Siemens Logistics ofrece un completo porfolio de operación y mantenimiento, que incluye aplicaciones digitales.
La SmartTray lleva muchos años funcionando con éxito, no solo en el aeropuerto de Madrid-Barajas, sino también en otros aeropuertos de todo el mundo. La solución puede integrarse fácilmente en los sistemas existentes, independientemente de la tecnología aeroportuaria de estos.
Como parte del porfolio SmartService de Siemens Logistics, este sistema ayuda a los aeropuertos a aumentar el rendimiento y la fiabilidad de sus sistemas de tratamiento de equipajes. Además de optimizar la planificación del mantenimiento, la SmartService mejora la vida útil de los componentes, contribuyendo a una mayor sostenibilidad del cliente.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
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