DFactory Barcelona galardonado como el Mejor Centro Tecnológico en los Premios Cataluña
El ecosistema DFactory Barcelona, creado y gestionado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), ha sido galardonado como el Mejor Centro Tecnológico por La Razón en la segunda edición de los Premios Cataluña. Pere Navarro, delegado Especial del Estado en el CZFB, ha recibido este premio que busca destacar la labor que se realiza en el DFactory para el fomento de empleo y el tejido económico de Barcelona y su región metropolitana.
En esta segunda edición, cuya ceremonia se ha celebrado en la sede de Foment del Treball Nacional en Barcelona, el medio ha vuelto a premiar la trayectoria de 24 profesionales, entidades y empresas que son importantes por su aportación a la economía y el mundo empresarial y laboral de España.
Además, durante el acto la directora general del CZFB, Blanca Sorigué, entregó el premio a la sustentabilidad a una empresa que forma parte del ecosistema del DFactory Barcelona, SioCast; que opera en mercados internacionales y está especializada en la fabricación de caucho de silicona y desarrolla una innovadora tecnología de moldeo por inyección.
El DFactory Barcelona, sostenible y singular, se caracteriza por contribuir al impulso de la transformación del marco productivo español y por respaldar a las empresas durante su proceso de digitalización, por lo que promueve la creación de un ecosistema para atraer talento, tecnología e inversión. El CZFB ha logrado establecer un ecosistema con proyectos punteros en el terreno de la impresión 3D, robótica, ciberseguridad, blockchain, inteligencia artificial, IoT o fotónica. Además, el centro cuenta con unas instalaciones de hasta 17.000 m2 en cuatro plantas con espacios abiertos, diáfanos y digitales; el 65% del espacio está ocupado por más de 30 compañías y 500 personas.
Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB, afirma: “El reconocimiento al proyecto del DFactory Barcelona no es más que la confirmación de un trabajo que va la dirección correcta. Nuestra propuesta, como institución pública, es la de apostar por el entendimiento con distintas compañías punteras de la industria 4.0 para obtener un crecimiento del tejido empresarial y laboral de la región y, por qué no, del país, para mostrarnos como el ecosistema más avanzado del sur de Europa”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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