Hyster añade un nuevo apilador doble de plataforma S2.0SD a su gama de equipos de almacén
Hyster presenta su nueva carretilla apiladora, que puede manipular cargas de hasta dos toneladas, permite el apilamiento doble y la manipulación de cargas de palés de lados abiertos, así como el transporte y la carga o descarga de palés apilados a dos alturas en un remolque.
Además, proporciona una mayor velocidad, tanto con carga como sin ella, lo que lo hace adecuado para recorrer largas distancias o para trabajar en muelles de carga. También se ha diseñado para la eficiencia del operador con un nuevo cabezal de timón, una selección de diferentes modos de conducción y un diseño de brazos laterales que hace más rápido el desplazamiento a la posición deseada.
Para la protección y el confort del carretillero, cuenta con una amplia plataforma con alfombrilla de goma para proporcionar un buen agarre y paneles laterales/traseros para el carretillero. La carretilla ofrece una opción de elevación ergonómica para las operaciones de reposición de estanterías con un mástil NFL de 2 etapas con alturas de elevación de 1660mm, 2020mm y 2980mm. Las aplicaciones con espacios reducidos también pueden beneficiarse, gracias a la flexibilidad de una plataforma plegable. También están disponibles modelos con plataforma fija.
‘Preparada para iones de litio’
Aquellos que opten por utilizar una batería de iones de litio con la carretilla también se beneficiarán de un alto tiempo de funcionamiento en varios turnos gracias a la posibilidad de cargarla durante las pausas a través del cómodo enchufe lateral. La carretilla está diseñada para estar ‘preparada para iones de litio’, con un controlador que reconoce automáticamente la química de la batería (iones de litio frente a plomo-ácido), por lo que no es necesario cambiar ningún parámetro para gestionar la batería.
Monica Radavelli, directora de producto de almacén, de Hyster, explica: “La gestión de los costes es tan importante como siempre, por lo que el nuevo apilador de doble plataforma de Hyster está diseñado para la fiabilidad, así como para la productividad, con un bajo Coste Total de Propiedad. Cuenta con componentes de alta resistencia, un diseño robusto, un sistema eléctrico fiable y un servicio sencillo que las aplicaciones pueden combinar con opciones adicionales para adaptar aún más la carretilla a la aplicación específica”.
Los extras opcionales (dependiendo del modelo) incluyen la telemática Hyster Tracker, varios paquetes de luces, timón ajustable, un sistema de arranque con llave y teclado, un respaldo de carga, ruedas de carga, una gama de ruedas motrices, sensor de pie o conversión de cámara frigorífica. Las opciones adicionales para mejorar la experiencia del operador incluyen barras y pinzas multiusos, portapapeles y un portabotellas.
Es especialmente adecuado para operaciones de logística, venta al por menor, distribución de alimentos y aplicaciones de carga en muelles, donde es necesaria la productividad en el transporte y almacenamiento de cargas paletizadas.
El apilador que sustituye al actual modelo P2.0SD de Hyster, ya está disponible para su pedido.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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