Quantion incorpora a AllRead en su portfolio para trabajar en proyectos de transformación digital en la industria marítima y logístico-portuaria
AllRead firma un acuerdo con la consultora Quantion para comercializar su solución con el objetivo de reforzar su red comercial y captar nuevos clientes, al ofrecer su producto a empresas que buscan en Quantion soluciones tecnológicas innovadoras.
La empresa proporciona software de visión artificial y deep learning aplicado a la industria marítima y portuaria, con el que captan cualquier código, texto o símbolo con la máxima precisión, desde cualquier cámara fija, móvil o dron, y en las condiciones más extremas con muy baja necesidad de hardware.
AllRead suma ya más de 25 clientes en todo el mundo. Sus aplicaciones principales se enfocan en el control de accesos y la mejora de la seguridad y la trazabilidad de activos y mercancías, entre otros.
El software es capaz de identificar contenedores, vagones, matrículas de vehículos o remolques, sellos de seguridad, mercancías peligrosas y más, con niveles de precisión por encima de los estándares habituales. Esto es así incluso en entornos desafiantes, con movimiento a alta velocidad (superiores 60 km/hora), borrosidad, apilamiento, oscuridad, baja visibilidad, distancias largas o perspectivas complicadas con máxima agilidad.
Por su parte, Quantion es una consultora tecnológica que ofrece servicios de transformación digital a empresas, acompaña a las organizaciones para abordar sus proyectos de forma end-to-end: desde la conceptualización, el diseño y la usabilidad, hasta al desarrollo, la implantación y el mantenimiento de las soluciones.
El acuerdo permitirá aprovechar las sinergias entre ambas empresas: en concreto, Quantion, por su experiencia en el sector de la consultoría tecnológica, podrá ofrecer la solución de AllRead para cubrir las necesidades de digitalización y automatización en los procesos de captación de datos para sus clientes actuales y futuros.
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
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