Aprolis compra CGM y Movincar, distribuidora de Cat Lift Trucks en Italia
Aprolis, del grupo Monnoyeur al que también pertenece la española Alfaland, ha comprado CGM y Movincar, distribuidora oficial de Cat Lift Trucks con sede en Italia en Bolonia y Turín.
La división de Monnoyeur dedicada al alquiler de equipos de manutención en Europa y Asia, continúa su desarrollo internacional con esta nueva adquisición. La entrada en uno de los principales mercados europeos supone un cambio de escala para Aprolis. Con un volumen de compra de 12.000 materiales nuevos al año, una facturación que se ha duplicado en 3 años hasta alcanzar los 500 millones de euros.
Para Benjamin de Castelnau, CEO de Aprolis, esta nueva adquisición representa una clara prueba de su consolidación en el alquiler de equipos multimarca y multiequipo en el sector de la manutención.
Ambas entidades cuentan con amplia experiencia en sus distintos mercados por lo que su unión, según apuntan desde las entidades, es una muestra más de su profesionalidad. Ugo Turchetti, CEO de CGM/Movincar, ha destacado que gracias a este nuevo proyecto ofrecerá al mercado soluciones diversificadas y con un equipo de profesionales con gran experiencia y conocimiento.
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
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