Smart Circle, la nueva solución de economía circular de DHL Supply Chain
DHL Supply Chain lanza unanueva solución logística de servicios que apoya a las empresas en la reutilización, refabricación y reciclaje de equipos eléctricos antiguos o componentes electrónicos usados, como procesadores, pantallas táctiles o módulos informáticos. Se trata de Smart Circle, un servicio de recuperación que ofrece en todo el mundo y para toda la cadena de suministro.
Scott Allison, Chief Customer Officer Service Logistics de DHL Supply Chain, explica: “Los residuos electrónicos se consideran uno de los flujos de residuos que más rápido crecen en la actualidad. Al hacer que los procesos de la cadena de suministro circular sean más fáciles para el cliente y el consumidor, estamos desbloqueando un valor económico sin explotar para las empresas tecnológicas y promoviendo el cuidado del medio ambiente. Gracias a nuestra sólida red mundial, podemos ofrecer este servicio en todo el mundo. La principal ventaja para nuestros clientes es que reciben una gama completa de soluciones estandarizadas y probadas de un único socio logístico. Todo ello contribuye a nuestro objetivo a largo plazo de aumentar la tasa de reciclaje de productos hasta el 100%”.
Cada año, más de 50 millones de toneladas de residuos de equipos eléctricos acaban en la basura, y con ellos importantes cantidades de valiosas materias primas como tierras raras, oro o cobre. Además de desperdiciar valiosos recursos, esto provoca pérdidas económicas anuales de unos 62.500 millones de dólares.
Uno de los elementos clave de este nuevo servicio es un portal para clientes que gestiona todo el proceso de devolución de equipos electrónicos usados. Los equipos de servicio técnico de DHL inspeccionan y validan los productos devueltos para obtener valor económico reparándolos y revendiéndolos en el mercado o reciclando y recuperando las materias primas que contienen. Con este servicio DHL reduce la complejidad de este ciclo. Esta solución hace que la logística inversa sea más sencilla y económica gracias a un mayor rendimiento y una mayor transparencia. En definitiva, estas medidas ayudan a reciclar residuos electrónicos por valor de 170.000 millones de dólares para 2030.
En definitiva, mediante nuevos modelos de negocio para reducir y reciclar los residuos electrónicos, las empresas pueden reducir su huella medioambiental y contrarrestar una mayor escasez de materias primas fundamentales.
Caso de éxito
Josh Garrison de CISCO Systems, apunta: “La logística inversa y la gestión coherente de la recuperación de los residuos electrónicos son cruciales para CISCO Systems. Este tipo de soluciones de economía circular no sólo nos ayudan a reducir nuestra huella de carbono, sino que también crean valor económico para nosotros y nuestros clientes al permitir la reutilización, la reutilización y el reaprovechamiento de los equipos. Un requisito previo para ello es un diseño de la cadena de suministro circular estandarizado a nivel mundial. Aquí es donde DHL Supply Chain, con su equipo de logística de servicios y su experiencia global, ha hecho una importante contribución”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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