Angel Mir estará presente un año más en la feria Logistics & Automation 2022
Angel Mir volverá a estar presente en la feria Logistics & Automation durante el 26 y 27 de octubre en Madrid. En su stand 3H09 del pabellón 3 de Ifema presentará las últimas novedades y mostrará sus productos estrella, tanto puertas industriales como soluciones para muelles de carga.
La novedad destacada será la nueva cortina cortafuegos Rolltex Fire EI-120 sin irrigación de agua. Se trata de una barrera textil contra incendio que la compañía ha lanzado recientemente y que ocupa muy poco espacio, tiene un peso reducido comparado con otras puertas cortafuegos y es perfecta para todo tipo de aplicaciones interiores.
Otras puertas industriales que se podrán ver son la puerta súper rápida Novosprint de apertura horizontal que permite activar las dos hojas a la vez o independientemente una de la otra, separando el paso de peatones del de carretillas eléctricas, y la puerta vertical Avantgates sin guía inferior que funciona como barrera de control de acceso y puerta de seguridad a la vez.
En su stand habrá también dos puertas rápidas autorreparables para áreas con un tráfico elevado; por un lado, la Mirflex Inox pensada que zonas que requieran mucha higiene y la Mirzip Market con un diseño más estético que incorpora luces leds destinada para áreas restringidas o accesos interiores de almacenes.
Dentro de la gama de equipamiento logístico, la compañía mostrará hasta cuatro modelos diferentes de calzos de seguridad, tanto manuales como automáticos. Asimismo, tres modelos de abrigos de muelle: uno retráctil, uno flexible para furgonetas de reparto y uno hinchable que incorporará el sistema de señalización, guiado e iluminación Signal Shelter para facilitar las maniobras de posición de los tráileres en los muelles durante la noche o con mala visibilidad.
Por último, se podrá ver funcionar el sistema Isoperfect idóneo para muelles de carga refrigerados que permite que el camión abra sus puertas dentro del muelle, sellando la caja del camión y evitando la pérdida de temperatura en el muelle, con el consiguiente ahorro energético que supone.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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