Angel Mir presenta sus puertas de gran visión Alu-Secc
Angel Mir presenta sus puertas de gran visión Alu-Secc, que se distinguen por ofrecer la máxima transparencia, ya que se fabrican totalmente con paneles acristalados compuestos de perfiles de aluminio y cristales acrílicos. Esta combinación de materiales ofrece una gran visibilidad y luminosidad a la puerta, por lo que pueden utilizarse en concesionarios de automóviles, talleres de cara al público, parques de bomberos, etc.
La compañía ofrece estas puertas en diferentes colores, para que su acabado esté en consonancia con el conjunto de la construcción. Su acristalamiento se hace con policarbonato compacto, material que destaca por su resistencia mecánica y al desgaste por radiación solar, gracias a un filtro anti-UV que tiene en la cara exterior. También es posible fabricarlo en policarbonato celular (en caso de desear un mayor aislamiento) o metacrilato.
Los paneles también pueden ser opacos, en cuyo caso se fabrican con papel sándwich de aluminio de 14 mm. de grosor. Los cristales están sellados con juntas de caucho y la estanqueidad entre paneles se consigue con el mismo material. Las dimensiones máximas de fabricación son 8.500 mm. de anchura y 6.000 mm. de altura.
Además, existe un modelo especial llamado Alu-Secc Vision que aporta más luz y visibilidad, ya que los paneles acristalados no tienen un travesaño en el medio de la puerta, como sí pasa en la Alu-Secc estándar. La otra gran diferencia es que en la versión Vision, los paneles son de 6 mm. de grosor.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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