GXO proporciona un ahorro de casi siete millones de euros a National Highways desde el inicio de su colaboración en 2010
GXO Logistics ha anunciado que gracias a su colaboración con la compañía pública británica National Highways, responsable de operar, del mantenimiento y las mejoras de las autopistas y principales carreteras nacionales del Reino Unido, esta ha logrado reducir sus costes en un 28%, suponiendoun ahorro de casi siete millones de euros desde el inicio de su contrato en 2010, gracias a mejoras de almacenamiento, el seguimiento del inventario y la precisión de la entrega de pedidos.
La solución logística end-to-end de GXO incluye un servicio de reparto semanal a los diez centros regionales, al igual que ofrece apoyo para los nuevos requerimientos de pruebas de temperatura de activos que aseguran la seguridad de las autovías ante cambios climáticos.
Gavin Williams, director general de GXO para Reino Unido e Irlanda, explica: “Estamos encantados de continuar nuestra relación de 12 años con National Highways, ayudándoles a gestionar y mejorar de manera continua la red de carreteras de Inglaterra. Trabajamos estrechamente con los centros regionales de National Highways, hemos superado de manera constante los objetivos de entrega y recogida, consiguiendo llegar a un estándar de 99% de OTIF (On Time In Full). Desde la administración de entregas de sal para carreteras hasta el desarrollo de IT, colaboramos con National Highways para hacer las autopistas más seguras, más lisas y más fiables, a la vez que conseguimos importantes ahorros”.
Desde el inicio de su contrato, GXO ha apoyado a National Highways con el almacenamiento de las piezas necesarias para los proyectos de las autopistas, ampliando sus servicios que ahora incluyen el almacenamiento de todos aquellos elementos que sirven de apoyo en una carretera, desde señalética, teléfonos, o grúas de acceso a cables subterráneos y el mantenimiento de estaciones meteorológicas.
Stewart Young, director de logística nacional de National Highways, indica: “Nuestra colaboración con GXO ha sido excepcional, y ha traído consigo una reducción de costes y mejora de nuestros servicios. GXO nos ha ayudado también a reducir de manera significativa los tiempos de envío de equipamiento y materiales a las obras de las carreteras, lo cual mejora la planificación y ejecución de actividades de mantenimiento y reparaciones. Durante más de una década, GXO ha demostrado una constante y excelente capacidad de adaptación y mejora de tiempos de respuesta para asegurar que nuestros clientes tengan viajes más seguros y nuestras carreteras puedan apoyar una economía en crecimiento”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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