AR Racking instala un sistema de paletización convencional en el almacén de Garau en Valencia
AR Racking logra en tiempo récord la instalación, en el nuevo almacén de Grupo Distribuidor Garau en el municipio Ribarroja del Turia (Valencia), de un sistema de paletización convencional. En total, la nueva instalación ocupa un espacio de 2.750 m2 y tiene una capacidad de almacenaje para 4.884 paletas.
La urgencia del proyecto supuso que AR Racking completara en plazo de 2 semanas la instalación, además hubo que reubicar casi al mismo tiempo 3.500 pallets procedentes de otro almacén que tiene Garau en Toledo.
“La solución instalada, con la combinación de niveles para paletas y para picking, permite a Garau contar con un almacén versátil y que permite ahorrar tiempo en la carga y descarga”, Javier Miquel, delegado comercial de la zona levante de AR Racking.
Para este proyecto AR Racking diseño e instaló un sistema con una altura de 9 metros, en el que se añadieron niveles intermedios para hacer picking y también picking a nivel de suelo.
Jaime Juan Sentmenat, adjunto a gerencia de Garau, explica: “Tenemos una variedad de productos muy amplia y por lo tanto las unidades de carga y la rotación son muy distintas dependiendo del sector” explica. Y añade: “no sólo tenemos unas estanterías totalmente adaptadas a la logística de los sectores en los que operamos, sino que, además, el almacén se completó en tiempo récord y cumpliendo con todas las exigencias de plazo y calidad”.
Por su parte, Javier Miquel, delegado comercial de la zona levante de AR Racking, apunta: “La instalación de las estanterías fue un reto exigente por la urgencia del cliente y por nuestra propia exigencia de máxima calidad tanto en los materiales como en la gestión de proyecto, afirma. La solución instalada, con la combinación de niveles para paletas y para picking, permite a Garau contar con un almacén versátil y que permite ahorrar tiempo en la carga y descarga”.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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