KKR-Mirastar incopora un nuevo activo logístico en Barcelona con una superficie alquilable de 9.100 m2
Mirastar, la plataforma industrial y logística de KKR Real Estate en Europa, ha adquirido un nuevo activo logístico en Sant Esteve (Barcelona), propiedad de un inversor privado, que cuenta con una superficie total de 9.098 m2, sumándose a la cartera de seis inversiones de la plataforma, compuesta por una combinación de activos ya construidos y proyectos llave en mano.
Alfonso Cuesta, Country Manager de Mirastar para el mercado ibérico, comenta: “Esta adquisición refuerza nuestra posición en el sub-mercado clave de Barcelona. Mirastar continuará su ambicioso programa de inversiones en España centrado en asegurar un sólido pipeline de oportunidades tanto de inversiones como de desarrollo”.
Los asesores de la operación para Mirastar han sido CBRE en los aspectos comerciales, Garrigues en los legales, Savills Aguirre Newman en los técnicos, y Nova Ambiente en los medioambientales.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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