Nuevo duotrailer de Agencia Morago para los servicios de Palletways Iberia
Palletways Iberiacontinúa incorporando vehículos de alto volumen de carga como el megacamión y el duotrailer en su apuesta por reducir las emisiones de CO2 y garantizar el mejor servicio de distribución exprés de mercancía paletizada. Agencia Morago, el miembro de la red Ibérica en Albacete, Cuenca y Ciudad Real, ha sido el último en añadir un duotrailer a su flota para ampliar sus ruta que hará el itinerario hacia y desde Albacete-Tomelloso-Bailén.
“Este nuevo vehículo es un paso más en nuestra estrategia de optimizar el volumen de carga y los costes operacionales”, Gregorio Hernando, directo general de Palletways Iberia.
Agencia Morago se incorporó a la zona de influencia del hub sur de Bailén hace cuatro años y desde entonces, gracias a la gran demanda, ha ido mejorando sus servicios para mejorar el transporte de mercancía paletizada. A partir de ahora, dispone de este vehículo que cuenta con dos remolques de 13.60 m de longitud cada uno, y un volumen de 180 m3 de capacidad.
El director general de Palletways Iberia, Gregorio Hernando, declara: “Seguimos creciendo en nuestras rutas diarias. Este nuevo vehículo es un paso más en nuestra estrategia de optimizar el volumen de carga y los costes operacionales”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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