Eurosort da a conocer su nuevo clasificador Cross Tray Sorter
Croos Tray Sorter, así se denomina el nuevo clasificador de Eurosort pensado tanto para la clasificación de paquetería como de artículos postales.
Este nuevo clasificador puede clasificar tanto hacia el interior como al exterior de la máquina, consiguiendo así una gran cantidad de salidas en un espacio reducido, y trabaja a una velocidad de 9.000 bandejas/h aproximadamente. La identificación del producto se produce con cámaras de lectura superior y lateral, tras la captura del código de barras el sistema es capaz de asignar una salida para el paquete o de cambiar activamente durante el proceso de clasificación.
En palabras de José Luis Mejías, gerente de Eurosort: “Gracias a este nuevo sorter los clientes van a ganar en eficiencia. Lo que antes procesaban en un turno de 8 horas, ahora lo podrán hacer en 1 hora, permitiendo mejorar los tiempos de entrega de sus clientes y pudiendo cubrir necesidades de nuevas líneas de negocio actualmente en auge como es el e-ccommerce”.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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