Eurosort da a conocer su nuevo clasificador Cross Tray Sorter
Croos Tray Sorter, así se denomina el nuevo clasificador de Eurosort pensado tanto para la clasificación de paquetería como de artículos postales.
Este nuevo clasificador puede clasificar tanto hacia el interior como al exterior de la máquina, consiguiendo así una gran cantidad de salidas en un espacio reducido, y trabaja a una velocidad de 9.000 bandejas/h aproximadamente. La identificación del producto se produce con cámaras de lectura superior y lateral, tras la captura del código de barras el sistema es capaz de asignar una salida para el paquete o de cambiar activamente durante el proceso de clasificación.
En palabras de José Luis Mejías, gerente de Eurosort: “Gracias a este nuevo sorter los clientes van a ganar en eficiencia. Lo que antes procesaban en un turno de 8 horas, ahora lo podrán hacer en 1 hora, permitiendo mejorar los tiempos de entrega de sus clientes y pudiendo cubrir necesidades de nuevas líneas de negocio actualmente en auge como es el e-ccommerce”.
AllRead proporciona software de visión artificial y deep learning aplicado a la industria marítima y portuaria, con el que captan cualquier código, texto o símbolo con la máxima precisión, desde cualquier cámara fija, móvil o dron.
Combinan dos semirremolques y una cabeza tractora y tienen como objetivo optimizar las operaciones de transporte de mercancías al permitir un mayor volumen de carga en una misma ruta.
Scheneider Electric ha implantado un nuevo sistema de gestión de almacenes LFS de EPG (Ehrhardt Partner Group) en su centro de Sarre-Union (Francia) con el que ha aumentado sus capacidades en el ámbito de la logística de almacén en un 15 %.
El proceso totalmente automatizado del centro logístico permite gestionar más de 30.000 líneas de picking al día, abarcando más de 60.000 referencias.
Este nuevo modelo de Hyster puede manipular cargas de hasta dos toneladas, permite el apilamiento doble y la manipulación de cargas de palés de lados abiertos, así como el transporte y la carga o descarga de palés apilados a dos alturas en un remolque.
Con casi 20 años investigando sobre esta tecnología, la compañía prevé lanzar en 2023 una pila de combustible de 24 V propia para vehículos de manutención.
Los incesantes problemas del transporte, el precio del suelo logístico y la delicada situación de las ´Dark Store´, complicaran el correcto funcionamiento de la cadena de suministro en estas fechas.
El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte de Fenadismer publica que las cifras se han reducido en un año casi un 20%, aunque aún distan de los 60 días marcados por la ley de lucha contra la morosidad.
En la campaña de 2021, Kubbo dobló su número de pedidos y este año esperan aumentar las cifras hasta tres veces más.
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