Matilde Torquemada nueva directora comercial de DB Schenker en España y Portugal
DB Schenker ha nombrado a Matilde Torquemada nueva directora comercial de la compañía en Iberia. La directiva, licenciada en Ciencias Económicas, cuenta con 23 años de experiencia en la gestión de la cadena de suministro, habiendo desarrollado puestos de responsabilidad en compañías multinacionales tanto del sector logístico y del transporte como de otras industrias, en empresas como DHL o Accenture.
Torquemada se encuentra familiarizada con la gestión de operaciones y el desarrollo de negocio en industrias como la farmacéutica o el retail, entre otras. La mayor parte de su carrera en la industria logística se ha desarrollado en DHL, donde comenzó su andadura profesional en 2003 para desempeñar diferentes posiciones, entre otras la de directora de Operaciones y la de directora de Unidad de Negocio. Durante los últimos 4 años, la responsable ocupó el cargo de VP Business Development, liderando los equipos de Business Development, Marketing y KAM. Hasta la fecha, ha sido miembro del Comité de Dirección Ibérico de DHL Supply Chain.
Juan Carlos Moro, CEO de DB Schenker en Iberia, ha expresado su satisfacción y confianza ante el nombramiento: “Me enorgullece poder decir que nuestro equipo sigue creciendo y expandiéndose=. Estamos desarrollando y atrayendo al mejor talento de la industria. En nombre de todo el equipo que formamos DB Schenker en Iberia, doy nuestra más cálida bienvenida a Matilde. Seguiremos construyendo este gran proyecto de la industria logística y el transporte en el mercado ibérico. Tenemos un presente y un futuro llenos de oportunidades, en un momento clave y con grandes desafíos”.
Por su parte, Torquemada, que asumió el cargo el 18 de abril y que también forma parte del Comité de Dirección de DB Schenker en Iberia, ha mostrado su ilusión a la hora de afrontar esta nueva etapa: “Estoy feliz de poder trabajar en el equipo de DB Schenker, liderando el departamento de Ventas y Marketing de la compañía en Iberia. Confío en que mi experiencia durante los últimos años y mi pasión por la logística permitan que DB Schenker siga expandiéndose y creciendo en Iberia de forma aún más exitosa”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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