DB Schenker se une a IRU para apoyar la descarbonización de la logística
DB Schenker se ha unido a IRU, la Organización Mundial de Transporte por Carretera, para colaborar más estrechamente en temas como la descarbonización, digitalización y la imagen y la capacidad de la industria para atraer y retener trabajadores.
Jochen Thewes, CEO de DB Schenker, asegura: “Unirnos a IRU es importante para nosotros, ya que nos permite participar más estrechamente con el sector del transporte por carretera. Esto nos ayudará a continuar descarbonizando nuestras operaciones, con nuestros subcontratistas y socios, compartiendo conocimientos y experiencias con la industria en general”.
El objetivo de la compañía es, según Jochen Thewes, en hacer que el transporte comercial global por carretera sea neutral en carbono para 2050.
Por su parte, Umberto de Pretto, secretario general de la IRU, añade: “Estamos muy emocionados de dar la bienvenida a DB Schenker a la familia de la IRU. Espero colaborar con ellos en muchas áreas, en particular en la implementación de nuestro plan Green Compact sobre neutralidad de carbono para el transporte comercial global por carretera”.
DB Schenker se une así a otras 15 empresas multinacionales que se han convertido en miembros de IRU el año pasado, de China, Europa y EE.UU.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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