La facturación de los operadores logísticos crece un 7,8% hasta los 5.200 millones de euros
Los ingresos totales de los operadores logísticos, incluyendo los derivados del almacenaje de mercancías y las operaciones asociadas realizadas sobre las mercancías almacenadas (manipulación, transporte y distribución) y excluyendo el negocio derivado de servicios no asociados a operaciones de almacenaje, alcanzó los 5.200 millones de euros en el año 2021, según el observatorio DBK.
Tras el moderado descenso que la crisis sanitaria había provocado en el año anterior, en 2021 el valor del mercado registró un crecimiento del 7,8%. Esta evolución permitió alcanzar un nuevo máximo histórico en la cifra de ingresos de los operadores logísticos.
La mejora de la coyuntura económica, el favorable comportamiento de la producción en algunas de las principales ramas industriales clientes y el sensible aumento de las transacciones de comercio electrónico son algunos de los motivos que explican el sensible crecimiento del mercado.
El almacenaje y la realización de otras actividades en almacén generaron una facturación de 2.525 millones de euros en 2021, esto es, un 7,4% más que en el año anterior. Por su parte, los ingresos derivados del transporte y la distribución de las mercancías almacenadas registraron un crecimiento algo superior, suponiendo poco más de la mitad del volumen de negocio total.
En 2021 se produjo de nuevo un aumento del número de operadores logísticos. El buen comportamiento de la demanda, acentuado por el impulso que para el comercio electrónico supuso la pandemia de la Covid-19, siguió atrayendo a nuevos competidores procedentes de ámbitos relacionados.
En dicho año se contabilizaban alrededor de 225 operadores logísticos, cifra que mantuvo la tendencia alcista que venía registrando en ejercicios anteriores. Sin embargo, sigue apreciándose un alto grado de concentración de la oferta, de forma que los cinco primeros grupos reunieron el 37% del mercado, en tanto que la participación conjunta de los diez primeros se incrementó hasta el 56%.
La tendencia de creciente externalización de los servicios logísticos y el dinamismo que todavía se prevé en la actividad de comercio electrónico permitirán que a medio plazo continúe creciendo el volumen de negocio de los operadores logísticos.
Los SGA fusionan la automatización de procesos y el control del stock para optimizar al máximo la productividad del almacén, reduciendo los costes logísticos.
Pasadas unas semanas de la entrada de vigor del descuento de 20 céntimos/litro a los combustibles, el precio ha experimentado tal subida que ya casi ha absorbido la rebaja aplicada.
El nuevo almacén cuenta con un área de más de 9.000 m², dispone de 17 muelles de carga, y ofrece una capacidad de 14.000 palets.
Se trata del primer centro logístico de distribución veterinaria robotizado con tecnología Exotec en España, cuenta con una flota de 25 robots que permiten preparar más de 600 líneas/hora.
El servicio LCL directo del proveedor logístico opera una vez por semana desde Copenhague y Gotemburgo hacia Ningbo y Shanghái.
Esta nueva instalación logística creará 2.500 puestos de trabajo en el polígono zaragozano con una inversión de 225 millones de euros.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, estuvo presente en la inauguración de la jornada que contó con la participación de diferentes directivos de las empresas líderes del sector de la logística y el gran consumo para debatir sobre las cuestiones el futuro del sector.
Según el informe ‘La Energía Eléctrica en el Transporte de Mercancías’ de AECOC, tan solo el 18% de los fabricantes, distribuidores o transportistas han solicitado ayudas a través del Plan MOVES.
Las tasas de renovación de transbordos aumentaron en 2022 en comparación con el mismo período el año pasado, estas son un indicador clave de la puntualidad de los envíos, la tendencia indica que los retrasos continuarán en los próximos meses.
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