Nuevo sensor ODT 3C de Leuze para tareas tanto de medición como de conmutación
El sensor ODT 3C de Leuze es una nueva solución 2 en 1 adecuada para una amplia gama de aplicaciones industriales automatizadas y es que sólo se necesita un único dispositivo para transmitir tanto información de conmutación como de medición al control de la máquina.
Flexible con un solo sensor el ODT 3C transmite valores de medición y datos de diagnóstico a través de IO-Link. Entre los datos se incluyen valores de temperatura, alertas y calidad de señal.
Ofrece un funcionamiento en blanco y negro (< ± 3 milímetros de error a 150 milímetros). Su alcance efectivo se puede ajustar con facilidad mediante la tecla de teach o por IO-Link.
Este nuevo sensor de Leuze también se caracteriza por su fiabilidad, la supresión activa de la luz ambiental evita errores de conmutación, incluso cuando está expuesto directamente a la luz procedente de los sistemas de iluminación LED de la planta. Los LED fácilmente visibles desde todos los ángulos, permiten leer con rapidez el estado del ODT 3C.
Dos salidas de conmutación independientes y modelos de sensor con salida de aviso o un pequeño punto de luz (Pinpoint) completan las funciones del sensor. Esto permite a los operarios de la planta utilizar el ODT 3C de forma flexible en una amplia gama de aplicaciones.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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