Nuevo sensor ODT 3C de Leuze para tareas tanto de medición como de conmutación
El sensor ODT 3C de Leuze es una nueva solución 2 en 1 adecuada para una amplia gama de aplicaciones industriales automatizadas y es que sólo se necesita un único dispositivo para transmitir tanto información de conmutación como de medición al control de la máquina.
Flexible con un solo sensor el ODT 3C transmite valores de medición y datos de diagnóstico a través de IO-Link. Entre los datos se incluyen valores de temperatura, alertas y calidad de señal.
Ofrece un funcionamiento en blanco y negro (< ± 3 milímetros de error a 150 milímetros). Su alcance efectivo se puede ajustar con facilidad mediante la tecla de teach o por IO-Link.
Este nuevo sensor de Leuze también se caracteriza por su fiabilidad, la supresión activa de la luz ambiental evita errores de conmutación, incluso cuando está expuesto directamente a la luz procedente de los sistemas de iluminación LED de la planta. Los LED fácilmente visibles desde todos los ángulos, permiten leer con rapidez el estado del ODT 3C.
Dos salidas de conmutación independientes y modelos de sensor con salida de aviso o un pequeño punto de luz (Pinpoint) completan las funciones del sensor. Esto permite a los operarios de la planta utilizar el ODT 3C de forma flexible en una amplia gama de aplicaciones.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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