El sistema LFS de EPG ha permitido a GILDE aumentar su capacidad de envío en un 20 %
El grupo GILDE ha impulsado en los últimos años la digitalización de sus dos almacenes centrales en la localidad de Bocholt, situada en la región de Münster (Alemania). Debido al fuerte crecimiento de las empresas pertenecientes al grupo (GILDE Handwerk, Fink Living y HAKU Möbel), así como a las exigencias cada vez más complejas, el antiguo sistema de gestión de almacenes llegó a sus límites. Por esa razón, la empresa se decidió por una nueva solución: el sistema de gestión de almacenes LFS de Ehrhardt Partner Group (EPG). LFS ha permitido a GILDE aumentar la capacidad de envío en un 20 %, reducir significativamente los costes de envío e introducir nuevas vías de entrega de paquetes.
“Previamente trabajamos en los dos almacenes con distintos sistemas de gestión que no satisfacían las nuevas exigencias debido a la ausencia de una estructura modular. Por eso, nos hacía falta un sistema de amplia variable y que fuera sumamente resistente”, explica el gerente de GILDE Alexander Yazdtchi.
Garantiza un buen flujo de material
Dado que, principalmente en lo que respecta a artículos de decoración, en Navidad y Semana Santa se producen picos estacionales y muchos productos en el almacén están sujetos en principio a una alta fluctuación de más del 50 %, para GILDE era fundamental garantizar en todo momento un flujo perfecto de material y la adaptación a los pedidos de los clientes.
“Desde el principio nos convencieron los diferentes módulos y las programaciones especiales. Esto incluye sobre todo las amplías posibilidades de análisis de LFS en cuanto a las frecuencias de acceso y las vistas de ocupación de los distintos artículos, así como al índice de llenado del almacén y las listas de existencias. Además, el sistema de gestión de almacenes se implementó en un plazo de cinco meses”, expresa Yazdtchi. “EPG implementó rápidamente todos nuestros requisitos e integró LFS sin dificultad en nuestra infraestructura existente”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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