Mileway adjudica a CBRE y SAN la comercialización de tres plataformas logísticas de última milla en Madrid
Mileway ha adjudicado a CBRE y Savills Aguirre Newman, la comercialización en co-exclusiva de tres plataformas logísticas de última milla en Madrid.
Dos de estos activos logísticos se encuentran en una ubicación estratégica de Getafe, en el polígono industrial Área Empresarial Andalucía. La primera nave tiene 10.212 m2 y 13 muelles de carga que se sitúan sobre una parcela de 20.840 m2. Se trata de un edificio con representatividad debido a su fachada a la M5 que, además, dispone de una buena conectividad debido a su acceso directo e independiente y se emplaza, a menos de 3 minutos de la M50, R4 y A4. La nave, que ha sido recientemente reformada, dispone de suministro eléctrico en alta tensión, iluminación LED y cuenta con el certificado de sostenibilidad BREEAM “Muy Bueno”.
Ubicado junto al entorno natural del Parque Lineal de Arroyo Culebro, la otra nave de Getafe dispone de 10.113 m² construidos sobre una parcela de 23.272 m2 y cuenta con una amplia plataforma de maniobras, 2.500 m² de zonas verdes y 131 plazas de aparcamiento.
Adicionalmente, cuenta con casi 700 m² de superficie de oficinas con iluminación natural, sistema de calefacción en almacén mediante caldera de gas y suministro eléctrico en alta tensión.
El tercer activo logístico se encuentra en la localidad madrileña de Valdemoro. En concreto, se sitúa en el Polígono industrial La Postura y cuenta con 7.547 m2 y 10 muelles de carga. El inmueble es idóneo para actividades de distribución o reparto gracias a su dotación de dos “fingers” que permiten optimizar la capacidad de carga y descarga de vehículos. La nave cuenta con suministro eléctrico en alta tensión, iluminación led y grupo electrógeno. Dispone de excelentes conexiones con acceso directo a la A4 dirección Madrid y gran conectividad con la M-45, M-50 Y R-4.
“Estas tres plataformas logísticas refuerzan la oferta de calidad en localizaciones excepcionales para operadores que necesitan estar dentro de la comunidad de Madrid, en un entorno muy consolidado y demandado para actividades logísticas de proximidad y distribución”, destacan desde CBRE y Savills Aguirre Newman.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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