VGP cierra 2021 con unos beneficios de 650,1 millones de euros
VGP ha cerrado el ejercicio 2021 con unos beneficios netos de 650,1 millones de euros, un 75,2% más que el año anterior, cuando el beneficio se situó en los 370,9 millones. La mayor parte de los beneficios proviene de ganancias netas por valoración de activos (610,3 millones de euros, antes de impuestos), seguido de las ganancias conseguidas por el negocio de las joint venture (186,7 millones de euros, antes de impuestos) y los nuevos contratos de alquiler y renovaciones (79,7 millones de euros, antes de impuestos).
Al cierre de 2021, VGP contaba con una cartera total de suelo industrial de 10,94 millones de metros cuadrados netos, lo que supone un aumento del 43% respecto al ejercicio anterior. La superficie en construcción asciende a 1.478.000 metros cuadrados, correspondiente a 50 proyectos, mientras que la superficie alquilable entregada fue de 652.000 metros cuadrados, correspondientes a 26 proyectos. La tasa de ocupación de VGP se sitúa en un 99,4% (de la superficie total construida).
Recientemente, la compañía ha ampliado su acuerdo de colaboración con Allianz Real Estate, estableciendo la cuarta joint venture, con un objetivo de inversión de 2.800 millones de euros.
VGP apuesta por un proyecto logístico industrial referente, basado en la construcción y arrendamiento de parques empresariales sostenibles y eficientes energéticamente. Sus activos cuentan con el sello BREEAM Very Good y BREEAM Excellent (certificado de construcción sostenible). En los próximos meses, la compañía tiene previsto continuar impulsando su crecimiento en el mercado español, con la adquisición de nuevos suelos.
“Hemos obtenido unos excelentes resultados y somos muy optimistas de cara al futuro. La demanda de nuevos espacios continuará creciendo en los próximos meses, impulsada por el crecimiento del comercio electrónico, las estrategias de optimización de la cadena de suministro y la transición hacia operaciones sostenibles en todas las industrias y la logística”, afirma Jan Van Geet, CEO de VGP.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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