Panattoni desarrollará su segundo proyecto inmologístico en Murcia
Panattoni ha anunciado la firma de un contrato para el desarrollo de un nuevo proyecto a riesgo en Alcantarilla, Murcia. El proyecto tendrá hasta 23.500 m2 de superficie bruta alquilable y podrá albergar hasta 4 módulos de 5.000 m2 para uso logístico e industrial. El edificio estará ubicado dentro de una superficie total de 36.000 m2 que constituyen ‘Panattoni Murcia Park II’, con fecha prevista de fin de obras para finales de 2022.
Este nuevo complejo logístico de última generación podrá albergar hasta 4 actividades distintas simultáneas gracias a su versatilidad y flexibilidad. El Parque Empresarial San Andrés, donde se localiza el proyecto, es un emplazamiento clave en la confluencia de la autovía A7 con la RM-15, y con accesos directos al centro de Murcia y al aeropuerto.
‘Panattoni Park Murcia II’ contará con un área para oficinas de hasta 1.175 m2 a la que se sumarán hasta un total de 30 muelles, una playa de maniobra de 35m y amplias zonas de parking para la operativa de vehículos. Junto a estas características, se aportarán exigencias en sostenibilidad y eficiencia energética de la mano de la certificación BREEAM ‘Very Good’, gracias a la combinación de iluminación LED, cargadores eléctricos y suministro de energía fotovoltaica.
“Panattoni sigue acelerando su apuesta en España por delante del resto de operadores, diversificando la localización de sus inversiones en mercados clave como el de la Región de Murcia. Con este nuevo desarrollo a riesgo en esta comunidad en apenas unos meses de diferencia, Panattoni da un fuerte impulso por consolidar su presencia en zonas con gran potencial de desarrollo, renovando la apuesta inmologística actual”, ha declarado Gustavo Cardozo, director general de Panattoni para España y Portugal.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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