Rodrigo Martín (Fieldeas): “Necesitamos conceptos rápidos para tomar decisiones y una gran intercomunicación"
Bajo el titulo “Cómo obtener visibilidad en tus operaciones logísticas”, Rodrigo Martín, gerente de Soluciones Transporte y Logística de Fieldeas, protagonizó esta ponencia en la que explicó los beneficios en la transparencia de la Supply Chain a través de un modelo logístico colaborativo e hiperconectado gracias a la solución de software FIELDES Track and Trace.
“El cliente es el centro de las operaciones, la trazabilidad no hay que perderla, hay que tener un control end to end con toda la información necesaria y a tiempo real”, indicaba Martín. Además, explicó dónde está la clave para tener una visibilidad completa de las operaciones, “si no hay un retorno de toda la información de los procesos no logramos una visibilidad total, Necesitamos conceptos rápidos para tomar decisiones y una gran intercomunicación de todos los procesos de forma transversal”.
Se trata de conseguir tener toda la información a través de una solución móvil, fácil de matizar a través de todos los pasos definidos por la empresa. Fieldeas cuenta con una solución inteligente para cargadores, operadores logísticos y destinatarios, a través de visibility first, conectan a todos los proveedores de transporte a través de múltiples orígenes de información; optimizan y distribuyen de forma automatizadas las expediciones y gestionan todos los flujos de trabajo asociados a las misma; monitorizan toda la actividad en ruta para disponer de visibilidad completa, y analizan toda la información a tiempo real, identificando excepciones a gestionar y compartiendo la información con el resto de los actores de la cadena de acuerdo a las reglas de negocio establecidas.
Fieldeas ayuda “a que todo lo que es tecnología desaparezca de la ecuación del problema, el reporte de información hace las operaciones del cliente mejores en su día a día, ayuda a mejorar la gestión, a tener eficacia y flexibilidad en la cadena de valor”, finalizaba Rodrigo Martín.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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