Natalie Dunleavy, nueva directora regional de Clark Europe para Reino Unido e Irlanda
A partir del 1 de enero de 2022, Natalie Dunleavy es la directora regional para el apoyo y la coordinación de todas las actividades de ventas en el Reino Unido y la República de Irlanda en Clark Europe.
Dunleavy ya cuenta con 15 años de experiencia como directora de ventas dentro de la red de distribuidores de Clark en el Reino Unido, en el distribuidor de Clark Knightsbridge Mechanical Handling Ltd. Sus responsabilidades en Knightsbridge incluían la atención de cuentas clave en ventas y alquiler, así como la preparación de presupuestos para la gestión de flotas para grandes empresas de primer orden. En ClarkEurope, sucede a Kevin Tims, que se acoge a la jubilación por motivos de edad.
Según afirma la nueva directora regional: "Mi objetivo es aprovechar el éxito de nuestros concesionarios en los próximos años y ampliar la actual red de concesionarios de Clark. Esto garantizará que podamos seguir impulsando las ventas de los productos de Clark y aumentar la cuota de mercado después del Brexit".
Por su parte, Rolf Eiten, presidente y director general de Clark Europe, destaca: "Estamos encantados de dar la bienvenida a la Sra. Dunleavy a bordo de la organización de Clark y le deseamos mucho éxito en la expansión y planificación y coordinación de las actividades de ventas en el Reino Unido e Irlanda".
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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