Softbank entra en la española Paack, que espera superar los 200 millones de facturación este año
Softbank entre en la española Paack, que espera superar los 200 millones de facturación este año. La compañía arrancó su actividad en 2016 y ya hoy entrega varios millones de pedidos al mes de 150 clientes internacionales, incluidos 17 de los 20 mayores retailers de comercio electrónico de España. El sistema de Paack se integra directamente con las páginas de eCommerce, permitiendo a los clientes personalizar la entrega de su paquete. Además, la empresa opera con soluciones de robótica avanzada, capaces de procesar hasta 10.000 paquetes por hora y centro.
Gracias a su plataforma tecnológica, la compañía ofrece envíos de última milla para eCommerce y grandes retailers. La compañía, además, cuenta con una división llamada Paack Food para el envío de alimentos que requieran transporte a temperatura controlada, un servicio fundamentalmente dirigido a supermercados, restaurantes y productores.
Tras validar su modelo de negocio en España, Paack inició su expansión internacional y hoy ya opera en Francia, Reino Unido y Portugal. La compañía destinará los fondos captados a impulsar su posición en el mercado ampliando su cobertura de distribución por toda Europa e invirtiendo en innovación de producto y sostenibilidad.
La compañía cuenta actualmente con 35 hubs y 15 centros de distribución en Iberia, a los que suma otros 10 centros en Francia y cuatro en Reino Unido.
Fernando Benito, CEO y cofundador de Paack, asegura: “Nos quedan muchas cosas por mejorar, pero tenemos una oportunidad real de liderar, a corto plazo, el mercado europeo de paquetería eCommerce en materia de sostenibilidad y conveniencia”. Por su parte, Max Ohrstrand, director en SoftBank Investment Advisers, indica: “Creemos que Paack reúne las condiciones perfectas para convertirse en líder de la categoría en términos de tecnología y de compromiso con la sostenibilidad”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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