ID Logistics crece en 2021 un 17%, al obtener una facturación de casi 2.000 millones
ID Logistics ha cerrado 2021 con unos ingresos de 1.910 millones de euros y el inicio de 22 nuevas operaciones, un número similar a 2020, mientras que la cuota de la actividad de comercio electrónico ha crecido hasta alcanzar un 28%. Además, en el último trimestre la facturación ha alcanzado los 549 millones de euros, lo que representa un aumento del 21% respecto al mismo periodo del año anterior.
A nivel internacional, los ingresos de la compañía se han situado en 341 millones de euros, un 30,8% más que los 261 millones que contabilizó en 2020. Respecto a los nuevos contratos realizados en 2021, en España ID Logistics ha ampliado su colaboración con Campofrío, con un nuevo centro logístico que estará en funcionamiento en 2023 y se situará en Burgos.
En cuanto a las perspectivas de 2022, ID Logistics planea continuar su expansión. Además, se enfocará en la integración de GVT en el Benelux y Colisweb en Francia, empresas adquiridas a finales de 2021, y analizará oportunidades externas, principalmente en Estados Unidos.
Eric Hémar, presidente y director general de ID Logistics, ha afirmado: “Estoy muy satisfecho con los resultados obtenidos, que coinciden con el 20 aniversario de la compañía. Miramos al 2022 con confianza y tenemos la intención de seguir desarrollando nuestro modelo de crecimiento rentable e integrar con éxito las dos adquisiciones realizadas a finales de 2021”.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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