ID Logistics incorpora una nueva flota de camiones ecológicos GNL
ID Logistics, uno de los principales operadores en contract logistics a nivel internacional, ha ampliado su flota de camiones de gas natural licuado (GNL), de bajas emisiones y respetuosos con el medio ambiente. En total, la empresa suma a su flota en España 15 camiones Iveco propulsados por GNL, con una potencia de 460 CV, con los que la compañía impulsará a nivel nacional su plan de reducir en un 40% la huella de carbono para 2030 y permitirá a la empresa reducir las emisiones de CO2 en 13 toneladas al año.
"Esta adquisición es una apuesta más por la sostenibilidad de los medios de transporte, para reducir sustancialmente las emisiones de las actividades logísticas. Un objetivo que forma parte de nuestra estrategia global de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) recientemente anunciada. En comparación con los vehículos propulsados a diésel, los camiones a gas natural licuado emiten un 25% menos de CO2, un 80% menos de Óxido de Nitrógeno (NOx) y un 97% de Monóxido de carbono”, expone Guillermo Martínez Ranera, director de Transporte de ID Logistics Iberia. .
“Las cabezas de camión propulsadas con gas natural licuado poco tienen que envidiar al diésel en cuanto a autonomía. De hecho, es un medio de propulsión especialmente indicado para trayectos largos ya que puede llegar a cubrir más de 800 kilómetros de distancia”, ha declarado Ranera.
Otro punto importante es que el motor de estos vehículos no sólo es menos nocivo en cuanto a polución ambiental, sino que también reduce la contaminación acústica. Este tipo de motores producen una menor vibración que los de gasoil, lo que redunda en vehículos más silenciosos.
ID Logistics ha apostado por nuevos modelos de transporte menos contaminantes, operando con vehículos híbridos desde 2012 y gas desde 2014. La nueva flota GNL estará en funcionamiento a principios de verano del próximo año, una inversión que pone de manifiesto la importancia de España para el Grupo ID Logistics ya que Iberia es el segundo mercado más importante para el grupo, del que procede más del 20% de sus ingresos.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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