Körber incrementará el rendimiento y maximizará la capacidad del almacén central de Ariat
Ariat International ha elegido Körber para aumentar el rendimiento y maximizar la capacidad de su almacén central. De esta forma, sustituirá los recursos destinados a trabajos físicamente exigentes por tareas más especializadas en mejorar la experiencia de los clientes.
Matt Hardenberg, vicepresidente de Distribución de Ariat International, indica: “La colaboración y la experiencia de Kӧrber en la implantación de sus soluciones tecnológicas integrales nos ha permitido mejorar aún más la experiencia de nuestros clientes y empleados. La automatización del surtido con AMR y el SGA nos permite reinvertir el tiempo de nuestro equipo en actividades orientadas al cliente”.
Por su parte, Randy Randolph, vicepresidente de alianzas de Geek+ America, asegura: “Con la integración de tecnologías de robótica avanzada e inteligencia artificial en sus operaciones de almacén, Ariat se beneficia de mejoras en eficiencia, flexibilidad y escalabilidad futura necesarias para reforzar la experiencia de sus empleados y clientes. Estamos encantados de colaborar con Körber en este proyecto innovador y entusiasmados de ver cómo Ariat mejora todos sus vínculos mediante los numerosos beneficios que la automatización del abastecimiento de pedidos de la cadena de suministro aporta”.
El minorista de ropa y calzado ya se beneficia del sistema K.Motion Warehouse Management System (WMS) de Körber, que potencia de esta forma la visión de la cadena de suministro de Ariat con robots móviles autónomos (AMRs) en colaboración con AMRs Geek+. Así, ha implantado 88 robots para el abastecimiento de pedidos de toda su cartera de productos en este centro de distribución de Texas.
Al respecto también ha opinado Bill Ryan, CEO Software North America, Körber Business Area Supply Chain, que concluye: “Körber aspira ser un socio de confianza para que los clientes puedan fortalecer sus cadenas de suministro. Nuestras soluciones, amplia experiencia y conocimientos técnicos crean claras ventajas para el rendimiento empresarial, los empleados y los clientes finales. A diferencia de otros, proporcionamos el software, la robótica y la consultoría para algunas de las operaciones más complejas del mundo, reduciendo el trabajo manual para el abastecimiento de los pedidos y optimizando los procesos internos. Nuestras soluciones integrales para la cadena de suministro nos permiten ofrecer una combinación única para que cada cliente conquiste las complejidades de su cadena de suministro”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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