BIAL vuelve a confiar en Körber para ampliar su almacén y agilizar su cadena de suministro
BIAL ha confiado nuevamente en Körber, su partner intralogístico desde 2004, para implementar más equipos de manutención y almacenaje automatizados y mejorar así la eficiencia, la productividad y el tiempo de respuesta de sus operaciones. De esta forma amplia las capacidades de sus instalaciones con la extensión de su sistema de almacenamiento y distribución automatizado, para responder al aumento del volumen de operaciones esperado en los próximos años.
Albertina Miranda, directora de Logística y Distribución de BIAL, asegura: “Körber ha demostrado ser un socio de confianza durante más de 17 años. Desde la consulta inicial hasta el desarrollo de soluciones y el soporte continuo, contamos con su experiencia en la cadena de suministro y especialmente, en su automatización. Con Körber podemos desarrollar nuestro potencial de crecimiento y saber que nos adelantaremos a los desafíos. Eso significa que tenemos una cadena de suministro fiable que brindará seguridad a los clientes existentes y también generará nuevos negocios”.
Este sistema mejorado incluye un almacén automatizado y un sistema de manutención para materia prima, envases y productos medicinales terminados paletizados. También incluye un sistema de extinción de incendios, un sistema de estanterías autoportantes de fondo simple y un transelevador con cambio de pasillo.
BIAL también realizará la actualización a la versión más reciente del Sistema de Gestión de Almacenes (SGA) de Körber, con interfaz web, para buscar una mayor flexibilidad. Asimismo, un sistema de transportadores conectará la ampliación con el almacén existente y las áreas de picking, expedición y recepción. Con la implementación de este nuevo sistema, BIAL se beneficiará de una mayor capacidad de almacenamiento y rendimiento y sacará más provecho al espacio existente, que estará disponible para otras actividades internas. Como resultado, podrá entregar productos a sus clientes de manera más rápida y eficiente.
Por su parte, Andreas Ebert, CEO Automation, Körber Business Area Supply Chain, añade: “En Körber estamos reinventando las cadenas de suministro en todo el mundo. Aunque trabajamos a nivel mundial, nuestras oficinas locales y bases de desarrollo de productos nos permiten actuar de manera ‘glocal’, brindando un servicio de atención al cliente personalizado. Dado que la industria farmacéutica se ha vuelto más importante que nunca durante la pandemia, estamos interesados en ofrecer a nuestros clientes las mejores soluciones para enfrentar sus desafíos. De esta manera, pueden garantizar que sus clientes obtienen lo que necesitan, cuando lo necesitan, y al mismo tiempo mantenerse por delante de la competencia”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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