Alfil Logistics y Panattoni ponen la primera piedra de su nuevo Centro Logístico
Estrella de Levante y Alfil Logistics, auspiciados por la multinacional americana Panattoni, van a invertir más de 35 millones de euros en una nueva infraestructura en el Polígono de San Andrés, en Alcantarilla (Murcia), que dará empleo a más de cien personas durante los próximos cinco años (60 empleos directos y 50 indirectos), ya que su puesta en marcha conllevará la unificación de tres enclaves de distribución. Además, el centro acogerá un equipo de manipulado gestionado por Astrapace, con la contratación de 20 personas con capacidades diferentes.
Denominado Centro Logístico del Sureste (CLS), estará gestionado íntegramente por Alfil Logistics y se ha proyectado para poder asumir el crecimiento futuro del operador logístico en la Región de Murcia, que abarca las operaciones internas de Estrella de Levante, las de los clientes de los sectores de Alimentación y Bebidas y del sector hortofrutícola y las operaciones propias de la cadena de suministro de todo el grupo. El desarrollo de las obras está previsto en dos fases, cuyas fechas de entrega prevista son mediados y finales de 2022 para las dos naves.
Es inmueble industrial es el primero construido por la multinacional Panattoni en la región y cuenta con una superficie de 75.000 m2, en los cuales se edificarán 44.000 m2 de naves y 1.800 m2 de oficinas y estancias auxiliares. Además, contará con dos naves a medida de 21.500 y 22.500 m2, que contarán con una completa cubierta fotovoltaica que generará energía para autoconsumo. En el funcionarán 42 muelles con amplias zonas de parking para la operativa de vehículos. CLS tendrá también capacidad para almacenar más de 70.000 palets y contará con los sistemas más avanzados en almacenamiento de alta densidad, así como con sistemas automáticos de carga y descarga (SCA). Está previsto que más de 180 camiones de gran tonelaje realicen un promedio de 250 operaciones diarias.
El centro está situado a siete kilómetros de Murcia capital, junto a la autovía A-7 y a dos de las principales redes viales de la zona, lo que proporciona acceso directo al Corredor Mediterráneo.
Pedro Marín, director general de Estrella de Levante, indica: “Se trata de un gran paso adelante para mejorar nuestra capacidad logística y poder ofrecer un servicio aún más ágil a nuestros clientes. El modelo de trabajo para el desarrollo del centro es muy interesante, ya que nos permite trabajar con los mejores del mundo en este tipo de instalaciones en una operación redonda en la que todas las partes se implican en el proyecto”.
Por su parte, Jaume Bonavía, director general de Alfil Logistics, destaca: “Después de 20 años de experiencia de nuestra compañía en la Región de Murcia, consolidamos nuestra apuesta por este territorio con la colocación de la primera piedra de este centro logístico, con el que seguiremos creciendo y dando servicio a clientes de los sectores de alimentación y bebidas y del sector hortofrutícola con transporte refrigerado”.
Finalmente, el director general de Panattoni en España y Portugal, Gustavo Cardozo, señala: “Este proyecto supone un hito para Panattoni en España, al ser uno de los desarrollos más grandes dentro del mercado ibérico hasta la fecha, sumando una nueva región clave en el sector de la logística dentro de la expansión de la compañía”.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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