Mountpark crea un sistema de gestión de activos y códigos QR en Illescas
Mountpark ha creado un nuevo sistema de gestión de activos y códigos QR en Mountpark Illescas I (Toledo). El centro logístico, de 85.624 metros cuadrados ha sido alquilado recientemente a Carreras Grupo Logístico.
Para gestionar el mantenimiento de los activos de forma remota, el inquilino de la plataforma logística y el Property Manager acceden a la página web del sistema y revisan el estado de cada uno de los elementos. Dicho sistema registra noticias y alertas, facilita la subida y el archivo de documentos, y permite contactar rápidamente con diferentes proveedores en caso de producirse alguna incidencia.
Por otro lado, el sistema se apoya en una serie de 34 códigos QR distribuidos por el edificio. El inquilino solo tiene que escanear uno de estos códigos para acceder a un entorno digital en el que dispone de toda la información necesaria para solventar cualquier situación en apenas unos minutos, reduciendo de esta forma los costes operativos.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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