La morosidad en el transporte crece hasta los 84 días de media en abril
Fuerte repunte de los plazos de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera situándose en 84 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 70% de los clientes transportistas, según los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de abril de 2020 de Fenadismer.
En las modalidades de pago, el medio de pago preferido por los clientes de los transportistas es en primer lugar el confirming (43%), seguido de la trasferencia (43%), del pagaré (14%) y el cheque (<1%).
Por lo que respecta a los plazos de pago, la situación derivada por el covid-19 en la actividad económica ha afectado muy negativamente en los plazos de pago en el sector del transporte por carretera. En el mes de abril el 70% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio, habiéndose producido un importante repunte respecto al mes anterior en el grado de incumplimiento de los plazos de pago, ya que se situó en 84 días de media el pasado mes de abril, frente a los 79 días de media en el mes anterior. Durante el año 2019, el plazo medio de pago anual se situó en 80 días de media.
Los SGA fusionan la automatización de procesos y el control del stock para optimizar al máximo la productividad del almacén, reduciendo los costes logísticos.
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El nuevo almacén cuenta con un área de más de 9.000 m², dispone de 17 muelles de carga, y ofrece una capacidad de 14.000 palets.
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El servicio LCL directo del proveedor logístico opera una vez por semana desde Copenhague y Gotemburgo hacia Ningbo y Shanghái.
Esta nueva instalación logística creará 2.500 puestos de trabajo en el polígono zaragozano con una inversión de 225 millones de euros.
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Según el informe ‘La Energía Eléctrica en el Transporte de Mercancías’ de AECOC, tan solo el 18% de los fabricantes, distribuidores o transportistas han solicitado ayudas a través del Plan MOVES.
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