Diez furgonetas nominadas al premio International Van of the Year 2017
Tras la reunión del jurado del premio International Van of the Year (Furgoneta Internacional del Año) en Fráncfort, son diez los nominados a recibir el premio, que se anunciará y se presentará en la feria IAA, que tendrá lugar en el recinto de la feria de Hannover, que tendrá lugar del 22 al 29 de septiembre.
Las furgonetas candidatas son, por orden alfabético: Fiat Fiorino, Fiat Talento, Ford Transit Euro 6, Ford Transit Custom Euro 6, Hyundai H350, Iveco Daily Euro 6, Nissan NV300, PSA Peugeot Expert/Citroen Dispatch o Jumpy y Toyota Proace, PSA Peugeot Boxer/Citroen Relay o Jumper Euro 6 y Volkswagen Crafter.
El premio International Van of the Year comenzó a entregarse en 1992, como una rama del premio International Truck of the Year. La mayoría de los miembros del jurado son los mismos en los dos premios. El actual presidente es Jarlath Sweeney, editor de la revista Fleet Transport Magazine, de Irlanda.
«Al igual que sucedió en el año 2014, hay muchos candidatos al premio. La aplicación de la legislación sobre emisiones Euro 6 ha dado lugar a un mayor número de fabricantes de vehículos industriales ligeros y a la introducción de nuevos modelos este año, con sus últimas transmisiones. El jurado, formado por 24 periodistas especializados en vehículos comerciales de diferentes países de Europa, ha seleccionado una lista de 10 aspirantes que será sometida a una nueva votación que las furgonetas finalistas serán cinco, y que competirán por el título», ha explicado Sweeney.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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